缆车是用卷扬机通过钢丝绳牵引沿斜坡运行的装卸机械,适用于水位差大,以件杂货,重货为主,进出口通用的码头。随着西部地区外向型经济的实施,长江集装箱运输发展十分迅速,带动了长江上游港口集装箱货运量快速增长,长江中上游已建和正在兴建一些斜坡式集装箱码头缆车,由于相关的港工荷载规范不够完善,致使目前使用中的斜坡式集装箱缆车很大程度上存在设计不合理的现象。受交通部港口工程荷载委员会的委托,2006年重庆交通大学河海学院接受九龙坡集装箱码头缆车轮压测试及可靠性分析的工作。测试采用电测手段,分别对重庆港九龙坡码头40英尺和20英尺集装箱4轮缆车进行全过程的跟踪测试。本论文工作是结合此项课题研究内容而开展的。本文简述斜坡式集装箱码头缆车轮压的测量原理,根据实测成果建立了集装箱缆车轮压的概率模型,采用滤过泊松过程推得设计基准期(50年)内轮压和不均匀系数的不同分位值。并根据测试的实测子样,采用蒙特卡洛法,通过计算机随机实验对缆车轮压、轮压不均匀系数、动力系数和冲击系数分别进行随机模拟,并经过统计检验求出其最大值的分布和最大值的失效概率曲线,为集装箱缆车的设计提供依据。