互联网约租车作为“互联网+”时代共享经济的代表,满足了人们差异化及个性化的服务需求,极大的方便了民众的出行。以互联网约租车业为研究对象,采用理论与实践相结合、定量与定性相结合的方法,通过具体案例,以现有数据为基础,运用SCP分析范式对中国互联网约租车业的市场结构、市场行为与市场绩效进行了分析。分析表明我国互联网约租车业属于寡头垄断型市场结构,产品差异化程度不高,市场壁垒较高;论文运用伯川德博弈模型分析了滴滴打车和快的打车合并前的价格竞争,分析得出当二者价格降到成本时就达到了伯川德均衡状态,此时的利润为0,二者最终的合并则出于停止恶性竞争并联合御敌以实现更大的目标。价格竞争之外互联网约租车业的产品差异性竞争和营销策略竞争也非常激烈;从市场绩效看,互联网约租车市场的资源配效率较高,技术进步能力较强,乘客满意度也较高,经济效益虽不够好但存在很多盈利点。在对我国互联网约租车业进行SCP分析的基础上,提出了政府规范互联网约租车业存在的三个争议点:私家车能否当专车、对互联网约租车进行补贴是否属于不正当竞争、滴滴快的的合并是否涉及垄断,并对政府规范互联网约租车业提出建议:完善互联网约租车企业的进入壁垒、反对互联网约租车企业打补贴战抢占市场份额、提倡互联网约租车企业之间进行合作。