我国在军船设计建造方面已积累了丰富的经验,取得了丰硕的成果,为军船入级规范的发展提供了必备的技术基础。然而对于军船强度评估的直接计算法方面并没有一套完整的校核体系。由此可见,对军船直接计算法进行系统的研究,为军船入级规范的形成提供相应的技术支持具有重要的意义。本文对强度评估直接计算法的关键技术以及极限强度衡准技术进行了研究。1、军民船规范结构评估方法研究。对现有民船结构规范以及军船结构规范进行对比研究,比较各自的优缺点,分析军船可以借鉴民船规范的地方。2、军用舰船结构设计载荷的计算方法应用研究。基于三维非线性水弹性理论,进行载荷计算,对非线性设计波法进行研究,通过非线性设计波法确定军船强度评估的载荷工况。3、屈服、屈曲强度评估直接计算方法相关技术研究。通过对有限元网格大小、边界条件等一系列的技术细节进行研究,确定用于屈服、屈曲强度评估有限元模型的最佳方案;基于屈服可靠性方法,对屈服强度直接计算应力衡准技术进行研究;并基于不同船体构件的极限状态方程,进行屈曲强度评估。4、极限强度分析研究。载荷计算时考虑船体的弹性效应,并考虑砰击载荷与波浪载荷的相位关系,实现载荷的合理叠加;极限承载能力计算时,引入Smith方法;基于可靠性方法对极限强度的衡准技术进行研究,实现特定目标可靠性指标下的局部安全因子的计算。