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基于工频量的传统继电保护难以满足现代高速铁路的快速发展要求。将电力输电线路故障测距中应用的行波法引入电气化铁道牵引网已成为最近研究的热点。本文借鉴输电线路行波测距的原理深入研究了AT供电方式接触网行波故障测距。首先介绍了暂态量保护的概念，对输电线路故障暂态过程进行了分析并简单叙述了相模变换理论，着重介绍了接触网暂态保护的特点以及暂态信号的提取等。然后研究了小波变换理论，比较了个小波基的特点选取了合适的小波基和阈值，利用小波变换来提取和分析故障暂态行波。根据小波奇异理论得到小波变换后的模极大值