【摘 要】
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中国古建筑,不仅是珍贵的历史文化遗产,更承载了古代中国人民的智慧与创造。古建筑历经了战火硝烟,见证了朝代兴替,也注释了当代中国的强盛和发展,蕴藏了丰富的历史信息,体现着我国不同时期的历史文化与风土人情,是具有很高的历史文化价值及艺术与科学价值的不可再生资源,一旦失去将无法挽回。随着城市化的不断发展,城市轨道系统的日益完善,城市轨道线路不可避免的会从古建筑附近穿过,城市地铁的运行在为人们的出行带来便
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中国古建筑,不仅是珍贵的历史文化遗产,更承载了古代中国人民的智慧与创造。古建筑历经了战火硝烟,见证了朝代兴替,也注释了当代中国的强盛和发展,蕴藏了丰富的历史信息,体现着我国不同时期的历史文化与风土人情,是具有很高的历史文化价值及艺术与科学价值的不可再生资源,一旦失去将无法挽回。随着城市化的不断发展,城市轨道系统的日益完善,城市轨道线路不可避免的会从古建筑附近穿过,城市地铁的运行在为人们的出行带来便利的同时也产生了一些不利的振动影响,本文分析了地铁列车振动下对古建筑造成的损伤影响,为在城市轨道交通荷载作用下的古建筑保护提供了一些参考,以达到对古建筑保护的目的。本文先应用ABAQUS有限元软件建立了“土层-隧道”有限元模型,模拟地铁运行时所引起的地表振动响应问题。将考虑轨道不平顺、附加动载等因素影响叠加而成的正弦函数下的荷载作为模拟地铁列车运行产生的激振力,模型采用粘弹性边界,再通过计算设置土体的阻尼系数来模拟真实土体情况中的土体衰减问题。分析了地铁列车运行速度、场地土类别及隧道轨道埋深等因素地表产生振动影响,归纳总结了在四类场地土条件下地铁列车运行所产生的振动对地表的振动的影响程度及规律,得出的振动响应规律为地铁列车振动对古建筑结构损伤的影响奠定基础。在古建筑研究部分,以沈阳故宫崇谟阁作为参考依据,应用SAP2000软件建立木结构古建筑模型,古建筑构造特殊,在榫卯节点连接处采用了能承受弯曲的虚拟弹簧单元,柱脚位置处采用了只受压且具有相对滑移特性的缝单元进行连接。提取了具有代表性的榫卯与柱脚附近的重要节点的速度、位移数据,将数据与相关振动控制标准进行对比分析,得出了地铁列车运行对古建筑的振动影响,通过疲劳累积损伤理论对所选取的节点处进行疲劳损伤计算,推算出节点处的疲劳寿命,进而对古建筑损伤情况进行评估将地铁列车运行产生振动影响进行损伤评估,分析不同振动情况下古建筑的损伤程度,以达到对古建筑保护的目的。
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