本文对高速间歇凸轮机构传动性能进行了研究。文章在分析、比较现有凸轮机构从动件常用运动规律的基础上，从运动特性出发，对常用从动件运动规律特性进行了分析，提出了一种新型运动规律即Polynomial-Sine运动规律、建立了由多项式曲线和正弦曲线复合而成的从动件运动规律的数学模型；利用数学软件采用等步长逐项取值的算法对运动特性值进行了单目标和多目标优化，从而获得根据特定要求或者从综合性能方面来考虑动力学和运动学特性更好的运动规律；并在确定的Polynomial-Sine运动规律中以一维函数来表示系数与特性值的关系，提出一种按所需地特性值寻找或修改凸轮运动曲线的简单方法；以弧面分度凸轮为研究对象，在分析其几何特性的基础上利用计算机辅助设计软件Solidworks主要采用放样计算方法建立了分度凸轮的实体模型。