舒适性设计在交通工具设计中的作用越来越重要。挖掘机驾驶室的人性化、舒适性设计成为产品竞争的重要因素。挖掘机驾驶室舒适性的准确评价,可以为设计及设计调整提供客观数据,能够帮助提高驾驶室舒适度的设计水平,缩小理论与实际之间的差距,进而提高驾驶舒适度,为产品赢得更多的竞争力。而目前,关于挖掘机驾驶室舒适性的评价鲜有可参考文献,因此如何准确评价挖掘机驾驶室的舒适度,成为非常有意义的研究方向。在挖掘机驾驶室舒适性评价方面,没有先例可循,但是许多其它领域对于舒适性的研究却材料众多,尤其是与挖掘机关联度较强的汽车行业有其专业的评价体系。因此,对于其它领域舒适度评价的研究以及针对挖掘机驾驶室舒适度自身特点的剖析成为比较关键的前期工作。本文通过对多行业舒适度评价的广泛研究,分析了驾驶舒适度构成因素、疲劳产生机制,进一步进行了挖掘机驾驶室舒适性影响因子的人机工程学分析,最终确定从主观和客观两个方面对挖掘机驾驶室舒适性进行评价。主观评价是舒适性评价常用的方法,通常采用问卷调查形式,本文从问卷内容选取、格式设置等方面提出了问卷设计要点；在问卷调查结果的处理方面,为限制其主观性和个体性缺点,将多级模糊综合评价应用到调查数据处理中,形成了较为科学、准确的结论。在客观评价部分,进行了多种实验方法的分析比较,选用眼动参数法进行实际实验测试。为解决同一产品的主观评价结论和客观评价结论之间的差异,提出了主客观综合评价法,将主、客观评价进行融合,以得出对产品的最终舒适度评价结论。并最终以对某具体产品为例,使用上述主、客观实验方法进行实践评价,得出较为客观的评价结论,验证了评价方法的准确性。