货车运输在我国货物道路运输中占据着非常重要的地位。近年来,大型化和重载化是我国货运市场的发展趋势,这也无形中增加了货车重特大道路交通事故的发生率,直接影响了人民的生命财产安全。当前,货车对道路交通安全的影响是我们必须要面对的问题。因此,针对货车重特大道路交通事故提出相应的安全措施具有极其重要的现实意义。统计挑选了2009~2017年我国货车重特大道路交通事故数据;采用数理统计的方法,从货车驾驶人、货车、行驶道路、运行环境和事故主因等五个方面分析特征变量与相应事故起数的关系;并且对其事故形态进行主成分和聚类分析,发现货车重特大道路交通事故分布规律;建立货车的尖点突变模型,分析发现某些参数的阶段性或者连续性变化使其越过了分歧点集,这是导致货车运行状态系统发生突变的直接原因,结合尖点突变模型,详细分析货车重特大道路交通事故案例发生机理,验证所建模型的可行性;通过故障树分析法,对货车重特大道路交通事故致因进行定性和定量分析,结合相应的事故案例,验证所建故障树模型的正确性;最后,有针对性的提出一系列工程防范措施和建议性政策,为货车重特大道路交通事故的预防提供非常重要的参考依据。研究结果显示:发生重特大道路交通事故的货车驾驶人多为高驾龄,尤其是在高速公路上;而低驾龄的驾驶人在超速和超载行驶时发生货车重特大道路交通事故的风险也会相应增加;货车重特大道路交通事故的主要诱因为恶略的天气条件、制动不良或失效、超速和超载的违法驾驶行为,且这四种因素常常会伴随出现;傍晚18点到早上9点是货车重特大道路交通事故的多发时间段;弯坡路段、无标志标线和无安全设施对道路交通事故的发生也有非常重要的影响;防止货车重特大道路交通事故发生的基本原理就是使人和物的运动轨迹在临界点外;驾龄高、上下坡道、制动不良或失效、超载和超速的结构重要度、概率重要度以及临界重要度排序都很高;从货车驾驶人、货车、行驶道路、运行环境和交通执法等方面所采取的相应对策可以有效预防货车重特大道路交通事故的发生。