海洋立管是油气资源开采的重要设备之一,其触地段由于与海床发生往复作用,因而容易发生疲劳破坏。管土相互作用极其复杂,主要受到吸力、海底沟槽及土体刚度衰减等因素影响。为了获得准确的分析结果,需要选取合理的海床模型。本文采用已有文献提出的非线性P-y曲线海底模型,结合基于细长杆理论的数值模拟程序“深海缆索静力平衡和动力响应分析计算软件”,通过有限元法和梯形法实现了两者的结合。在此基础上对立管触地点的垂向位移和弯矩特性进行了研究。结果表明,在立管顶端施加相同垂向外载荷的条件下,吸力系数的增大可以减小立管在触地点的垂向位移幅度,从而降低其弯矩的幅值变化范围。立管触地区域预设一个初始的沟槽可以降低立管在触地点的弯矩幅值变化范围。为了研究海底土体刚度退化对管土相互作用的影响,对P-y曲线模型的再加载曲线进行了改进,从而考虑了海底土体的刚度衰减特性。随后研究了不同衰减系数下的立管触地点动力特性。结果表明,随着衰减系数的增加,立管触地点的最大贯入深度、最大贯入力及最大吸力都将随之增加,而弯矩变化幅值范围则不断减小。