交通运输业是国民经济发展的基础与前提,而高速公路作为交通运输行业的重要组成部分,在社会与经济发展过程中发挥着不可替代的作用,在我国实施改革开放的政策之后,交通运输业特别是高速公路的建设与发展水平日益提高,高速公路的发展与进步既拉动了很多相关产业,同时也在发展过程中创造了大量就业机会,加强了地区之间的联系,也对经济水平的提高起到了积极的促进作用,也为社会的发展与进步创造了大量收入。我国幅员辽阔,但是各地的发展都存在着较大的差异性,在每个地区自然,社会等因素的影响下,我国地区间在高速公路发展方面的水平不尽相同。尤其是我国的西部地区,在其自然条件的限制下,经济基础薄弱,高速公路交通运输的发展能力较弱,和全国平均水平之间的差距较大。高速公路建设投资和当地社会经济发展的需求仍然不高,在这种情况下,如果没有一个健康合理的高速交通运输网络,则会在一定程度上阻碍其经济的发展,所以,适当的对高速公路建设投资将会对我国西部地区的区域经济的发展与壮大起到积极的推动作用。本文重在分析从理论和实证的角度研究西部地区高速公路建设投资对其经济增长的实际影响效果。首先是结合格兰杰因果检验,协整检验等来说明我国西部地区高速公路建设投资是否能够促进其经济的增长。同时在此基础上,也利用了生产函数模型,误差修正模型进行实证研究,进而来把我国西部地区高速公路的投资建设与全国平均水平进行对比,并且得出西部地区存在着明显的不足,与东部地区,与全国的平均水平相比,都存在着较大的差距。而这正是我国的政府需要在西部大开发的进程中进一步解决的问题。最后,本文结合西部地区高速公路在投资建设发展方面存在的问题,在借鉴一些成功经验的基础上,对其提出一些改善对策。