老城区步行系统是城市交通系统的一个重要组成部分,在城市的出行比例中一直有着较高的比值,与机动化等交通方式相比更环保、更安全,更有助于缓解中心城区的交通拥堵问题。但传统的老城区步行路网仅作为机动车交通附属及公共交通的延伸,步行设施缺乏整体性和连续性,慢行空间被挤占,步行者安全性得不到保障,更谈不上舒适性。针对以上问题,论文开展关于老城区步行系统改善的研究。首先,通过对老城区步行系统数据的采集,分析老城区步行系统的交通特性,挖掘现有老城区步行交通存在的问题。其次,对老城区步行交通改善进行总体设计,明确老城区步行交通改善的规划策略,通过对步行路网及过街设施的改善规划实现目标。针对现有老城区步行交通问题,研究老城区步行路网改善规划,提出生活步行网和休闲步行网的改善原则和手段,从布局形态、断面和与公共交通的衔接等方面提高步行网络的服务水平。针对不同过街设施类型,研究老城区行人过街设施改善规划,提出人行横道和立体过街的组织方法和改善措施,保障步行交通的安全性和通畅度。以南通市老城区步行交通为研究对象,将规划方法应用于工程实际。