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本文在研究岩盐基本性质的基础上，对岩盐路基的加固方法进行了系统研究。首先采用室内重型击实试验，对不同含盐量岩盐的击实性能试验进行研究，得出不同含盐量试样最大干密度和最佳含水量曲线图；然后通过动三轴试验研究了岩盐的动力特性，得出岩盐在干燥状态下的动强度和临界动应力，确定其破坏型式为脆性破坏；在岩盐路基加固方法研究中，主要针对被淡水或是低矿化度水侵蚀过的岩盐路基的加固方法进行研究，基于试验路的修筑，通过路基面弯沉值、路基面CBR值、路基面回弹模量值三个指标评价加固效果，并通过沉降观测，判定路基长期稳定性，得出最佳路基加固方式，并以此作为论文所研究的盐湖路基加固的推荐方法。