航运作为运输业的一种方式,具有运量大、成本低、能耗小、利用天然水域等优点,而且是临海国家外贸运输的主力军,但是航运是在多事险恶的自然环境和变幻莫测的国际社会关系中进行的,这使得航运业同时又是一个高风险性行业。因此,就有建立航运预警系统的必要,及时的预警能够帮助我们减少不稳定因素给航运业带来的不良影响。 全文分三部分论述。首先,本文从分析影响航运业发展的诸多因素开始,阐述本文选题的目的和意义,旨在通过分析航运业存在的几种大的风险的成因及可能的结果,提出相应的风险防范措施,使对沿海国家国民经济有着不可替代作用的航运公司能够清楚地认识风险,有意识地避免风险,减少风险。并介绍了本文所参考的包括风险、航运和航运风险三方面在内的文献,还对之进行了一定的综述和评价。在对上述文献分析的基础上,总结出关于航运市场风险的形成机理及风险种类。 其次,结合国际和国内对预警理论的发展现状,指出航运预警是区别于宏观预警和微观预警之外的预警范畴。针对航运企业的实际运转,提出具有可操作性的航运企业预警系统的一般构建方法与步骤,主要包括建立航运企业的风险监视系统,建立航运企业的风险监控系统。而这两者都有着共同的前提和基础,也就是本文核心的内容,即航运安全度的指标系统的建立。 最后,本文进行了实证分析。先确定了衡量航运安全度的指标系统,通过调查问卷的形式收集专家意见,并通过了科学的方法进行数据收集,应用非线性回归方法对数据进行了预测,用“AHP法”确定指标权重,并计算出各个子系统指标的分数,用“木桶理论”最终确定总系统的航运安全度,画出各个子系统和总系统的航运安全度的预警图。