一个城市具备可持续发展能力的一个最重要条件就是构成这个城市的各子系统的协调能力和每个子系统自身的发展能力。交通作为城市的一个子系统，承担着城市人流、物流的有效移动和运转功能，是城市繁荣有序发展的基础。一般来说，城市的不同空间结构对应着不同的交通需求，也决定了不同的交通发生量、交通吸引量和交通分布。因此，在交通规划战略制定时，就要在充分考虑城市空间结构不同层面的影响因素基础上，来确定适合不同城市的合理交通发展模式。 本文对基于空间结构的可持续性的城市交通发展模式进行了研究。首先对空间结构的内涵和属性进行分析，再通过对不同交通方式技术特性的评价，系统全面的归纳了不同交通方式适合的发展空间及其对可持续发展的不同影响。又从空间结构各个层面对交通发展模式影响的视角，来明确交通发展模式在制定时所要关注的空间要素。重点探求了基于空间结构的交通发展模式的选择方法，对传统的四阶段模型在战略规划阶段的应用做以简化，以期待能更好的进行宏观控制。最后以天津滨海新区为例，对所确定的预测模型作以例证，使得运用这种宏观与微观、定性与定量紧密结合的战略制定方法更具有说服力，也使得对于交通发展模式制定方法的思路有了更清晰的表达，有助于交通规划理论建设的全面性和适应性。