本文在研究虚拟现实技术和计算机图形建模技术相关理论和设计方法的基础上，分析了这些理论和方法与道路交通驾驶模拟系统图形建模系统之间的关系，并总结了驾驶员对以研究道路交通问题为主的驾驶模拟器视景图像的相关要求，以及详细了解了作者所在道路交通驾驶模拟实验室，目前对驾驶模拟器图形建模系统开发情况和数据结构形式，提出了本系统的设计思路及实现方法。由于城市道路立体交叉线形结构复杂，其三维虚拟视景的生成相对比较困难。本文分析了城市道路立体交叉的基本特征，研究了平面线形和竖曲线线形的设计模型，提出了基于AutoCAD的图形建模方法。利用AutoCAD强大的图形功能及可二次开发性，采用统一平面中心线模型与横、纵线形结合的方法，对城市道路立体交叉进行建模并生成模拟台可用数据。本系统利用AutoCAD内嵌VB编辑器对AutoCAD进行二次开发，设计成AutoCAD的内置菜单——城市道路立体交叉图形建模系统。系统拥有良好的人机对话设计，通过AutoCAD界面菜单化管理，其核心是根据界面提示对相关参数进行选择，在AutoCAD窗口建构城市道路立体交叉基本中心线形(主要为直线、圆曲线、缓和曲线组成)，并快速生成输出视景数据，实现自动布置立体交叉道路的交通设施、交通标线、标志等。可以利用道路设计规划有关部门提供的AutoCAD电子底图进行道路虚拟视景设计，并能够进行坐标转换。同时，为了更好进行三维设计还可以对AutoCAD视口进行选择。通过本文所述的研究工作，实现了城市道路立体交叉的图形建模，找到了基于VB的AutoCAD二次开发技术在虚拟现实技术中的应用方法，并从程序上实现了城市道路立体交叉图形建模系统的基础工作，为今后的城市道路图形建模的继续研究打下了较好的基础。