地理环境是人类社会赖以生存的载体，也是人类生产活动的场所。千百年来，地理环境对人类社会发展和经济增长的影响作用，一直吸引着众多领域的研究人员，许多专家学者均对此有过重要著述，诞生了人地关系理论，地理环境决定论，经济地理学和新经济地理学等。自经济学诞生以来，有关经济增长的国别或地区差异成为经济学研究中永恒的命题，经济学家们对该问题的思考与研究可以上溯到1672年的《政治算术》。然而，在当前的世界经济格局中，国家之间、地区之间的发展差距依然存在且持续扩大，现有的研究又无法很好地解释。本文试图从地理环境的视角去解析经济增长，探索地理环境在经济增长中所起的作用。　　论文共分为九章，整体上采用的是“总-分-总”框架。第一章为导论，介绍了选题的背景，并提出了文章所要研究的问题，并对文章的研究思路、框架结构、研究方法与主要创新之处进行简要的说明。第二章为理论回顾与文献综述，旨在明确前人的研究积淀与贡献，凸显本文的研究价值与创新。第三章从历史地理的视角，对15世纪以来崛起的国家进行研究和分析，发现地理环境因素在这些国家崛起的过程当中起着非常重要或决定性的影响作用。而且，从整体上看，过去六七百年间，引领全球经济增长与社会发展的国家和民族，几乎全部来自于亚欧大陆，都地处于亚欧大陆两端。Jared Diamond教授(1997)将其归结于地理环境的差异和作用。第四至第八章为论文的实证研究部分。　　对英、法、荷、意等18个较为发达的国家1960-2011年的研究表明，优越的地理位置不仅对经济增长具有较强的助推作用，而且可以削弱不利的生态条件和较大的疆域面积所造成的负面效应，甚至可以使负面效应转为正向效应;良好的交通基础设施对经济增长具有较显著的正效应，并可以改善地理位置上的劣势;森林面积、民族分化对经济增长呈负向效应;使用欧洲主要语言对经济增长起到显著的正向作用，但人力资本的提升可以改善语言上的劣势。对欧洲40国1990-2011年的研究表明，优越的地理位置对经济增长依然具有较强的推动作用;生态条件、地形地貌和疆域面积虽然对经济增长具有影响作用，但这种影响会随着交通基础设施建设、科技进步和经济效率提高而发生改变;良好的交通基础设施整体上对经济增长起正向作用，但公路对经济增长的贡献较为显著，而铁路对经济增长的贡献不显著;民族分化依然与经济增长呈负相关关系，使用欧洲主要语言对经济增长依然呈正相关关系。地理环境与经济增长的重要关系得到了实证验证。　　对美洲国家的经济增长与地理环境进行研究后，得出下述结论:恶劣的生态条件对美洲大陆国家和岛国的经济增长都具有阻碍作用;疆域面积较大、地理位置优越、基础设施良好、民族分化程度较高等对美洲大陆国家和岛国的经济增长都具有促进作用;较高的森林覆盖率和使用欧洲主要语言对美洲大陆国家和岛国的经济增长作用不同，二者对美洲大陆国家的经济增长均具有阻碍作用，而对岛国的经济增长却具有促进作用，这是因为，对岛国而言，较高的森林覆盖率往往和良好的生态条件紧密相连。除了所考察的地理环境因素与经济增长之间存有重要关系外，还发现“资源诅咒”效应在美洲地区也存在。　　对于发展中经济体而言，地理环境与经济增长之间关系为何？跨国的经验研究发现，过去五十多年间，全球发展中经济体的贸易额占GDP的比例大幅度提高，沿海经济体的外贸依存度要明显高于内陆经济体，新加坡、波多黎各、中国香港等小型经济体，多数后来都发展迈入了发达经济体的行列。基于93个经济体1990-2011年跨国面板数据的估计结果表明，总体而言，地理环境对发展中经济体的经济增长同样起着非常重要的作用。就中国五大经济特区和14个沿海开放城市展开讨论后，结果显示，优越的地理位置、较平坦的地形、发达的交通基础设施和经济腹地等，对地区经济增长具有较好的促进作用。地理环境与经济增长的重要关系在中国也得到了实证验证。　　二战后，世界经济一个鲜明的特征是:科技进步助推经济增长和全球化的蔓延与加快，区域开放与合作成为主题，国际分工发生了深刻变化，产品内国际分工逐渐发展成为国际经济合作与竞争的重要方式，第八章再次回到全球视角，研究这一当代重要的国际经济活动或分工形式背后地理环境因素和要素禀赋的影响与作用，以期进一步发现和获得一些有意义的观点与结论。研究结果表明，目前，中国的产品内贸易总额已跃居世界首位，然而在分工的层次和质量上却有待加快提升。市场规模、要素禀赋和地理环境共同决定了产品内国际分工的基本格局，但市场规模的重要性有下降，要素禀赋和地理环境（尤其是后者）对产品内国际分工的影响力在逐渐上升。　　最后一章为全文的主要结论以及对当下中国经济增长的相关启示。本文的发现是稳健的，且有助于对国家和地区间经济发展差距的进一步认识、理解与应对。