成本管控理论在我国推行时间已较长,但实际运行情况不佳,很大程度上是因为一贯以来高速公路利润较高。但目前,市场竞争越来越激烈,管理也步入规范轨道化,公路施工企业再也不能享受地方政府庇护的优惠政策,面临着优胜劣汰的风险。选择嫩江到丹东高速公路NDZT06标段进行系统、细致的研究,主要原因在于该项目施工过程中受到省市各级领导高度重视,引入了大多数施工企业原来没有实施过的方法和理论进行成本控制。通过研究希望能取其精华进行深入推广。通过深入调查,该项目施工期间的成本控制的优点在于全面认识成本管控工作不是简单的、个别人和个别部门的行为,要求全员具有成本控制意识,全周期、全方位的实施成本控制,定期发现问题解决问题。同时在本项目施工期间,成本控制工作也有不足的地方,如驻地建设和钢筋管理问题。本研究中关于驻地建设给出了以后建设相应的处理意见。钢筋管理问题实时采取了相应的措施,使后期施工中基本杜绝了类似情况的发生,节约了材料成本。在本研究中重点引入价值工程和赢得值法理论进行成本控制。在施工管理方面,价值工程适用于人工、机械、材料的选择。限于篇幅本文以价值工程选择水泥厂家为例进行了详细的过程研究。同时,本研究中以赢得值法进行了桥梁工程施工过程成本控制研究。通过计算基本参数,找出成本节超和进度提前或滞后的问题,最终寻找出造成这些问题的原因,为后续工作提供参考。整体来说嫩江到丹东高速公路NDZT06标段成本控制工作比较到位。同时应用价值工程和赢得值法在进行成本管控,能起到明显的作用。希望本文的研究能为以后的项目在施工期进行成本管控提供启示,也能够使价值工程和赢得值法推广应用在各等级施工项目管控过程中。