汽车产业作为国民经济支柱性产业，具有技术含量高、产业关联度大以及规模效益显著等特点。2009年10月，我国的汽车产销量突破了千万辆大关，超越美国成为世界第一的汽车产销大国，成为全球汽车产业链中的重要环节，尽管2008年金融危机带来了一定的负面影响，但中国市场依然为全球汽车市场注入了新的生机和活力。改革开放以来，汽车产业迅速发展，对我国乃至全球经济的发展具有举足轻重的影响。虽然我国汽车产业在世界汽车工业占有一席之地，但是与发达国家汽车相比还存在很大差距。特别是在技术创新方面，从我国汽车产业近数十年发展历程来看，我国还没有真正意义上形成具有较强竞争力的自主汽车品牌，虽然中国汽车市场很大，但是中国汽车企业竞争力还不是很强，因此中国汽车产业亟待实现由大变强的转变。本文从产业自主创新能力角度出发研究中国汽车产业问题。首先，通过文献研究、专家咨询、企业走访、数据资料分析等方法确定了论文的可行性。其次，结合中国汽车产业发展历程，并与国外汽车产业发展历程——以日本为例进行比较，从诸多方面阐述了中国汽车产业面临的问题。第三，根据理论研究与实际工作相结合的方法，提出了针对中国汽车产业自主创新能力的评价指标体系。最后，本文对2000年-2010年期间中国汽车产业自主创新系统的综合水平进行了评价，并对结果进行了解释。评价结果表明，从纵向来看，中国汽车产业自主创新能力在11年的考察期内有明显的进步，多数指标呈明显的增长态势；然而从横向来看，中国汽车产业自主创新的核心要素——创新水平与日本、德国等汽车工业强国相比还存在明显的差距。本文通过研究汽车产业自主创新评价体系，就是为了解决我国汽车产业自主创新发展迟滞的问题。因此，结合我国汽车产业自主创新能力的现状与评价结果，从创新投入、创新制造、创新产出以及创新环境四个维度，对中国汽车产业自主创新有针对性地提出了相关策略和方法，为提升自主品牌汽车产业的发展提供参考依据。以期望进一步提升中国汽车产业自主创新能力。