我国冷链物流市场的快速扩充和碳交易市场的逐步确立让冷链物流行业面临着经济、社会和环保层面的三重压力。经济层面能源消耗过大成本过高成为制约冷链物流行业发展的关键性问题,社会层面低碳理念意识的觉醒促使冷链物流行业引进节能减排技术加紧碳减排步伐,环保层面碳监管政策的实行需要冷链物流行业在库存路径决策中做好碳排放管理工作。因此,如何在满足库存管理的基础上,合理规划配送安排,赢取最大利润并有效降低碳排放,逐渐成为当前冷链物流行业亟待解决的新问题。低能耗、低排放、低污染和高效益、高效率、高效能逐渐成为冷链物流行业发展的新目标,通过自身资源优化配置,在降低经济成本的同时保护环境,实现自身名誉和社会价值,提高冷链物流竞争力,达到经济、社会和环境效益的“三赢”。本文在既有库存路径问题的研究基础上,结合碳配额交易政策建立带有环保要求的库存路径广义成本模型,对冷链物流行业在兼顾行业利润的同时有效实行新形势下政府的碳排放限制政策以及政府对碳交易市场的管理具有指导性意义。本文的主要研究成果如下:(1)针对我国现阶段碳交易发展基本态势和市场潜力,通过对碳配额交易政策运行机制的分析,结合国内外对冷链物流库存路径问题的研究,将存储和配送过程中的碳排放货币化,建立带有环保要求的多周期随机需求冷链物流库存路径广义成本模型。(2)运用两阶段法求解多周期随机需求下的库存路径问题,为零售商的库存控制、配送中心的配送成本分摊及配送安排提供了策略。同时,设计了一套遗传退火进化算法,运用基于免疫原理的选择操作、模拟退火变异和自适应交叉变异概率等方法进行改进,为路径决策提供了方法。(3)为验证碳配额交易机制对冷链物流行业库存路径的影响,本文以一家冷链物流企业的库存路径决策问题为例,通过对碳配额交易机制下的冷链物流库存路径问题的全过程和单环节优化效果分析,说明碳配额和碳交易价格对冷链物流库存路径过程的碳排放和总成本的影响作用。算例分析表明,在碳配额交易机制下,与不考虑碳配额约束的模型相比,利用带有环保要求的冷链物流库存路径广义成本模型进行优化,使企业总成本降低了 7.09%,碳排放降低了 14%,起到了良好的收益加减排效果,说明增加环保约束有效地对企业成本和碳减排起到了控制作用。