供应链打破了企业的界限,是一条联结企业之间物流、信息流、资金流的功能网链,供应链管理已经成为企业的“第三利润源”。为了提高供应链的效率,很多企业采用了新战略,比如外包、单一供应源、集中分销等等,这都使得供应链变得更加复杂,更加脆弱,因而极易受到来自外部环境和供应链上各参与主体的突发事件的影响。近年来,频发的突发事件对企业间的供应链造成严重影响,它可能造成供应链中交通设施不可用或延迟使用、原材料供应的暂时中断,还可能造成信息通道的堵塞、需求的巨大波动等从而导致巨大的经济损失。突发事件改变了供应链企业传统的思维模型。面对多变的供应链内外部环境,针对目前在供应链突发事件研究的空白,本文以供应链管理理论为基础,结合应急管理对供应链突发事件应急决策进行了深入的研究,具体包括以下内容：(1)针对定价推动型和需求拉动型两种典型的供应链分别探讨了突发事件成本风险和需求风险的传递机制。借助博弈论的思想分析了生产商和零售商双方的决策思维和定价策略,分别计算了其利润对成本以及利润对需求的风险弹性,并通过MATLAB对具体的算例进行了模拟,分析了随着原材料成本、需求总量以及需求弹性系数的变化,如何引起供应链利润发生风险波动,阐述了突发事件所引起的风险在供应链中传递的机制。(2)以资源投入和资源贡献率为基准,将突发事件作为供应链管理中影响供应链节点企业利益分配问题的一个重要因素,提出考虑突发事件风险的供应链利益分配机制,提供了协调供应链的利益分配方法。阐述了影响供应链利益分配的主要因素的,比较了正常情况和考虑突发事件情况下利益分配的不同之处,研究了在正常情况、考虑外部突发事件及考虑内部突发事件情况下,1对1供应链和1对多供应链各自的利益分配类型、方法及模式。(3)运用博弈论理论深入研究了考虑突发事件风险情况下供应链企业的决策模式和思维方式,进一步考察了供应链企业群体之间的利益分配规律。运用群体博弈理论和方法,按照供应链内各企业主体地位的不同和突发事件来源不同,并通过组合建立了四种考虑突发事件风险的供应链企业博弈模型。将突发事件发生的概率作为变量,研究了不同情况下基于突发事件的供应链群体博弈结果及博弈主体各自的效益分配方案。(4)针对考虑突发事件风险情况下供应链成员企业间存在矛盾问题,提出以物理-事理-人理(WSR)方法为指导,运用应急管理等管理理论对供应链突成员企业行为进行协调。首先对供应链突发事件“物理”因素进行分析,提出了一系列的针对性措施以减少供应链系统的不稳定性,然后运用供应链应急协调的“事理”对“物理”进行统筹规划,构建供应链突发事件应急协调的机制,以指导供应链系统应急协调的流程。最后,兼顾“人理”因素,通过各种措施加强供应链系统中企业的合作意识,实现“人理”协同。(5)针对我国造船供应链突发风险问题,分析了造船供应链突发风险的特点及利益分配的机制。并通过对RSZG造船供应链协作商CAD/CAM工作网络系统突发事件,实证分析了突发事件对该供应链的影响。运用内部突发事件1对多供应链群体博弈模型仿真了突发事件发生的概率对供应链中不同地位的企业效益分配的影响,并根据突发事件发生的概率分析了各企业采取的行动。在经济社会日益复杂的今天,考虑突发事件风险情况下的供应链企业利益分配与行为决策,无论在理论上,还是实践中都具有重要的理论意义和参考价值。