【摘 要】
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本文首先通过对燃气发动机过渡段尺寸参数的分析和对以往内高压成形工艺设计的经验抽象出燃气过渡段的难成形要素，即轴线为曲线，圆角难填充、截面形状复杂，并根据这些要素，用
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本文首先通过对燃气发动机过渡段尺寸参数的分析和对以往内高压成形工艺设计的经验抽象出燃气过渡段的难成形要素，即轴线为曲线，圆角难填充、截面形状复杂，并根据这些要素，用反推的思想和数值模拟的方法确定了预成形管坯应具备的截面形状，随后讨论了模具结构对终成形减薄的影响，最终设计确定了一模双件成形燃气过渡段的模具结构、参数化的预成形截面形状和成形工艺，该预成形工艺具有操作简单、几乎不减薄的优点。
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