【摘 要】
:
在我国东南沿海地区配电网中存在大量径流式小水电站,这些小水电站没有出力调节能力,出力仅由天然来水量决定。台风灾害中的强降雨将使径流式小水电站的出力大发或满发,当配电网因无法消纳小水电上网电量而影响其安全稳定运行时,调度人员会将小水电站切除并可能导致配电网功率缺额,为此有必要在配电网运行调度决策中考虑径流式小水电站的主动停运风险。现有配电网调度研究主要考虑配电网运行的经济性,以配电网的网损、机组运行
论文部分内容阅读
在我国东南沿海地区配电网中存在大量径流式小水电站,这些小水电站没有出力调节能力,出力仅由天然来水量决定。台风灾害中的强降雨将使径流式小水电站的出力大发或满发,当配电网因无法消纳小水电上网电量而影响其安全稳定运行时,调度人员会将小水电站切除并可能导致配电网功率缺额,为此有必要在配电网运行调度决策中考虑径流式小水电站的主动停运风险。现有配电网调度研究主要考虑配电网运行的经济性,以配电网的网损、机组运行成本以及分布式电源出力削减最小为优化目标,采用随机优化、鲁棒优化和机会约束等方法处理配电网中分布式电源出力的不确定性,然而台风灾害导致的小水电停运会引发配电网运行风险,上述方法无法保证配电网在小水电停运等极端场景下运行的安全性与可靠性。目前已有部分学者将风险理论引入配电网调度中,然而大部分研究只考虑了配电网因分布式电源出力波动所引起的出力削减以及电压越限等风险,较少考虑小水电调度停运的风险。因此,本文研究了台风灾害下径流式小水电站运行风险评估方法,并结合风险评估理论对配电网的调度决策方法展开了研究,主要工作如下:第一,建立基于确定性切负荷模型的台风灾害下小水电停运风险评估模型。考虑配网系统中小水电运行的情况,根据台风灾害下小水电预测出力的概率分布,计算台风灾害下小水电停运概率;基于自适应粒子群算法(APSO)计算径流式小水电站停运后系统最优切负荷成本并作为小水电停运风险后果。根据小水电停运概率及后果,计算台风灾害下的小水电停运风险值,为建立台风灾害下径流式小水电停运风险评估模型奠定基础。第二,建立基于机会约束最优切负荷模型的台风灾害下径流式水电站停运风险评估模型。首先,根据每个小水电预测出力的概率分布采用概率潮流方法计算各小水电的停运概率;然后,在风险后果计算中考虑系统中的不确定性因素,建立以最小切负荷量为目标函数的机会约束模型从而计算各个小水电停运的风险后果;根据各个小水电停运概率及后果,得到台风影响下的每个小水电停运风险值,并以IEEE 33节点系统为例对所提出方法的可行性进行验证。第三,建立考虑台风灾害下风机出力不确定性的小水电停运风险评估模型。首先,根据风机出力的历史数据及其对应的预测误差,拟合不同预测区间下的风机功率预测误差的概率分布;然后,根据小水电及风机的预测值采用蒙特卡洛模拟法计算小水电停运概率;采用机会约束平均近似方法求解小水电停运后系统最优切负荷量;最后,以IEEE33节点系统为例对所提出方法的可行性进行验证。第四,基于条件风险价值理论,提出考虑台风灾害下径流式水电站停运风险的配电网调度决策方法。首先,基于小水电及风电出力的概率分布,通过场景生成与场景缩减,得到具有概率特征的典型出力场景;然后以条件风险价值来衡量各个场景下系统运行计划的调整成本,建立决策小水电主动停运和机组出力调整的随机优化模型,并以IEEE33节点系统为例进行仿真,验证所提方法的可行性与有效性。
其他文献
我国是水电大国,水电站地质灾害早期识别与监测预警一直是水电站正常运行的重中之重。当前光学遥感、InSAR、LiDAR等现代遥感技术已经广泛应用于地质灾害识别与监测预警中,成为重要的技术支撑手段。总结分析了不同遥感技术特点及在地质灾害领域的应用,提出了构建“天-空-地”一体化的水电站滑坡灾害早期识别与监测体系,以及开展水电站库区大坝形变动态监测的遥感技术方法,为水电站地质灾害防治提供参考与借鉴。
现阶段不断推进和实施新的课程标准,是义务教育改革相较于传统教学模式的突破,新标准为初中学校教学活动提供了有效的革新驱动力。教师针对历史课程标准内容进行深入研究,秉承着素质教育的具体要求,积极创新教学模式,积极参与历史教学的改革活动。本文将通过初中历史教学现状的阐述,阐明新课标对教学的影响和作用,以及有效教学策略,希望可以使历史教学水平进一步提升。
装焊序列规划是船舶分段建造的重要组成部分,装焊序列规划的结果决定了后续装焊工艺的制定以及装焊过程的复杂程度,并最终影响船舶分段的装焊质量。由于复杂船舶分段具有结构复杂、构件数量多等特点,当前的装焊序列规划多数依靠设计师经验设计完成,效率较低并且难以保证装焊序列方案的可行性。因此,本文针对目前复杂船舶分段装焊序列规划的特点及其存在的问题,开展基于装焊序列规划方法与关键技术的研究,重点阐述了装焊信息组
温室效应的不断积累使全球气候变暖成为最大的环境问题,并且越来越受到人们的关注,其中CO2含量的升高是导致温室效应的主要原因。对航运企业来说,在保证船舶正常航行和满足经济效益的前提下,以减少CO2排放为目的的节能减排也是重中之重。在此背景下,本文以某型13000DWT散货船为目标船,以降低燃油消耗为目的,从两个方面提出船舶能效管理方案,对于减少CO2排放,减缓温室效应具有重要意义。一方面,本文基于主
随着我国工业化的发展,国内对钢板材的需求不断提高,同时也对板材质量提出了更高的要求,而轧钢板材首尾剪切作为钢板生产的重要环节,决定着钢板成品的质量。当前热轧钢板产线,受其恶劣的生产环境影响,板材首尾剪切所采用的方法为经验剪切法,因此会出现剪切过早截不齐,导致成品质量不合格,剪切过晚会造成不必要的浪费。为响应国家节能减排的政策要求,针对热轧钢板首尾形状参差不齐及中间坯切头切尾精度不高的问题。本课题就
阐述水电站集控运行模式的特点,集控运行中的安全风险辨识与防范,探讨解决风险获得的效益。案例分析表明,集控运行模式措施的实施,可以保障系统安全运行。
家蚕核型多角体病毒(Bombyx mori Nuclear Polyhedrosis Virus,Bm NPV)是家蚕血液型脓病的病原,也是危害养蚕业的主要病原之一。家蚕一旦感染Bm NPV便会出现大批死亡,影响蚕丝生产稳定发展。为有效控制Bm NPV感染,从培育抗病家蚕新品种到筛选相关抗性基因等,蚕业学者们进行了大量的研究从而试图揭示家蚕与Bm NPV的相互作用机理,但到目前为止,其机制仍不详。