【摘 要】
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道路交通拥堵,无论是急性还是慢性,在所有第三世界发展中国家都是一个严重的问题,特别是在非洲和南亚,都有高密度的人口中心,这是造成这种拥堵的一个主要因素。虽然这种交通状况在美国等发达国家也普遍存在,但其不利后果却对发展中国家产生了很大的影响。作为一个案例研究,选择了巴基斯坦第二大和最繁忙的大都市拉合尔,该国的文化和遗产的中心,拉合尔（人口超过1250万,面积仅1800平方公里）。被选作分析的城市道路
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道路交通拥堵,无论是急性还是慢性,在所有第三世界发展中国家都是一个严重的问题,特别是在非洲和南亚,都有高密度的人口中心,这是造成这种拥堵的一个主要因素。虽然这种交通状况在美国等发达国家也普遍存在,但其不利后果却对发展中国家产生了很大的影响。作为一个案例研究,选择了巴基斯坦第二大和最繁忙的大都市拉合尔,该国的文化和遗产的中心,拉合尔（人口超过1250万,面积仅1800平方公里）。被选作分析的城市道路是拉合尔市中心的一条具有重要经济意义的城市道路,这条路修建于英国统治印度次大陆的时代,道路两侧都有历史悠久的英式建筑。几十年后,这类道路已成为城市遗产的一个组成部分,在城市经济中发挥着至关重要的作用,提供了非常重要的路线,因此由于路权非常有限,道路通行能力不足。由于历史悠久,他们的体能容量无法增加。因此,有必要采用交通优化技术来改善交通状况。为此,在VISSIM软件上对采集到的数据进行了建模和分析,并进行了简短的调查。已经制定了交通救济计划。该计划包括部署专用巴士-摩托车专用道（考虑到摩托车和拟建巴士的大量数量）及其各自的评估。通过进一步的分析,由于摩托车在总流量中所占的比例非常大,因此,除公交专用车道本身外,个别车道的服务水平都有了显著提高。为了解决这一问题,建议改进和加强公共交通作为通勤者的替代交通方式。
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