港口业和航运业是相互依存的统一经济体,港口业和航运业之间的关系的研究在学术界已逐渐成熟。随着国际贸易的发展,以及变化着的经济产业结构,越来越多的生产经营活动和资源配置在全球范围内进行。港口已经成为港口航运供应链中的一个重要环节,不仅是供应链中的关键节点,也是国际物流链中的技术节点,对国际贸易和国际物流的作用越来越重要。因此,港口供应链柔性化战略也成为港口在全球竞争中取胜的战略重点。本文首先,借鉴了国内外港口航运学术界理论研究和行业界的发展实践,从战略高度分析评价我国港口航运发展现状,分析研究论文理论基础及港口航运依存联动发展、港口柔性化发展的相关概念及基于港口航运依存联动发展的港口供应链柔性(PS-DLD, Dependence Linkage Development of Port and Ship);其次,在港口航运依存联动发展机制的基础上,研究港口供应链柔性化机理、柔性化能力、SWOT战略定位及其发展策略分析；然后,基于PS-DLD,进行港口供应链柔性化评价,架构评价指标体系,提出柔性熵的概念,并分析港口供应链柔性化灰色评价模型；最后,选取环渤海的甲乙丙三个港口进行实证计算,就计算结果进行分析,并提出相关建议。