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电动汽车特别是混合动力车的开发和使用在低碳技术的发展与应用中拥有举足轻重的地位,已经成为世界各国竞相开发的热点。超级电池同时具备铅酸电池和超级电容器的优势,是混合动力汽车电源的理想选择。由于炭材料电极存在与铅负极的工作区间不匹配,且在充电末期严重析氢等问题,制约了超级电池的发展。为了解决这些问题,进行了以下几方面的研究。采用机械混合法和沉积法往炭材料中掺入10%铅,考察修饰后炭材料的析氢速率性能,发现沉积相同量铅的情况下,沉积法修饰后的炭材料具有比机械混合法修饰后炭材料更低的析氢速率。结合T