城市公共交通的智能化和信息化是近年来公共交通领域的一个新的具有前瞻性的发展方向.城市公共交通智能调度系统将高科技引入公交车辆的运营管理体系,能够大大提高公交车辆的运营效率.发展先进的城市公共交通系统是缓解城市交通压力的有效途径.在我国,采用GPS技术建立城市公交智能调度系统的技术开发和应用推广工作已经开展了很多年,其无线数据通讯的实现,主要是采用单频点超短波电台或集群电台系统或GSM网络.本文提出了在城市公交智能调度系统中实现无线通信的一种新途径,即利用数字电视地面广播实现无线通信.采用数字电视地面广播系统具有单频点电台或集群系统无可比拟的优点:系统容量大、使用费用低廉、无需建设或维护通讯系统等;另外,与GSM网络相比,数字电视地面广播具有更丰富的带宽资源,可以方便的从传输简单的调度数据信息扩展到为乘客提供视频服务信息等其他业务.数字电视近年来获得了飞速的发展,人们对基于DVB标准的数字电视业务的需求越来越多.在有线电视相对繁荣的今天,地面广播的方式一度倍受冷落.然而随着电视系统由模拟逐步转向数字,地面广播渐渐显露出它的巨大发展潜力.广义而言,数字电视地面广播是一种上下行非对称的无线数据传输方式,而且它的下行线路具有宽带的特点,具有传输高速数据的能力.加之其特有的无线接收和移动接收的能力,能够满足现代信息化社会所要求的信息到人的需求,具有很大的商业开发价值.除了为固定电视用户提供节目广播以外,数字电视地面广播还有两大开发热点:移动电视和移动信息接收.目前移动电视已在上海公交车辆上试播成功,并取得了良好的社会效应;而在移动信息接收领域的应用,还有待进一步的研究开发.本文是开发上海市文化广播传媒集团的项目"基于数字电视地面广播的城市公交智能调度系统"的结果.城市公交智能调度系统是一个庞大而复杂的系统,包含了由总监控服务器系统、数据库服务器系统、站牌服务器系统、通信服务器系统组成的调度指挥中心,无线通信网络DTTB,以及电子站牌终端和公交车辆终端等几大部分.我作为项目的成员之一,主要负责此系统中车载接收设备硬件电路的开发.调度信息提取单元电路的设计目标是将公交调度信息从MPEG-2传输流中提取出来.结合本人的实际工作,本文详细描述了该车载硬件电路中调度信息提取单元电路的设计方案和实现过程.最后,本文利用现场可编程门阵列(FPGA)技术及相关软件和硬件测试平台,实现了调度信息提取单元电路的软件仿真和硬件验证.