相比于其他桥涵、路基工程,铁路隧道施工工程具有隐蔽性大、地质状况复杂等特点。近几年来,我国铁路隧道施工中也屡屡发生事故。因此注重对铁路隧道施工的风险管理,有助于防范事故发生,保证整个铁路项目建设的顺利进行。本文选用石长铁路增加二线柞树湾隧道施工为例,运用风险管理的相关理论研究,按照风险管理中：风险识别、风险分析、风险评估和风险应对的过程,具体对柞树湾隧道施工进行了研究。主要有一下研究结果：(1)以石长铁路增建二线为例,运用核对表法识别柞树湾隧道施工风险,将柞树湾隧道施工风险归纳为两大类：施工技术风险和施工管理风险。其中施工技术风险包括边坡溜坍、垮塌,坍塌冒顶,影响营业线,环境污染四种,管理风险包含质量风险、安全风险、进度风险和成本风险。(2)根据铁路隧道施工的特点,对传统风险评估模型进行了改良,先对各个风险要素进行威胁识别、脆弱性识别、资产识别,然后根据威胁出现频率和脆弱性严重程度来确定风险发生概率；根据脆弱性严重程度和资产价值确定风险后果值；最后根据风险后果值和风险概率值确定风险等级。运用该风险矩阵对柞树湾隧道施工风险进行评估。(3)针对柞树湾隧道施工风险,从技术和管理两方面提出应对措施。本文共含图9幅,表23个,参考文献44篇。