传统的路灯调度控制采用的是手控或时控方式,只能对全路所有路灯实施统一的开关操作,无法对路灯实施灵活控制,不能有效平衡路灯的照明和节能减排。本文提出建立单灯控制模式,基于ZigBee协议,构建路灯无线控制网络,实现远程无线单灯控制,再配合其它路面感知技术和装备,可以实时地根据路面状况,动态调节路灯照明,既满足正常的路灯照明需要,又能在不必要的时候关闭路灯节省能源。ZigBee协议是一种低功耗,低成本,低数据速率,网络容量大,动态组网,数据传输安全可靠的双向无线通讯协议。本文基于路灯照明的线性特征,提出一个基于ZigBee的优化组网协议,降低网络路由的开销,节约控制器的成本。通过给每盏路灯安装一个单灯控制器,一组单灯控制器配置一个群控制器的组网模式。其中,单控制器控制路灯的开关与亮度调节,并采集路灯的电流、电压、功率等信息,群控制器充当网络调节器,负责单灯控制器群组的组网及与监控中心的信息传送。在路灯组网时,由群控制器发起网络组建命令,进行信道扫描；单灯控制器进行关联匹配,响应入网。最终形成一个群控制器连接多个单灯控制器的树状网络结构,各组的群控制器之间采用的是网状结构。这样在每个控制器的通信范围内依据多跳续传的路由方式,将控制命令传送到远端。本文组建的ZigBee路灯无线控制网络,依据组建的路灯网络结构特征,简化了按需距离矢量(AODV)路由协议的路由查找与路由应答的过程。在群控制器与单控制器之间,群控制器保存一份到达各个终端单控制器的路由表条目,这样AODV路由协议中的路由发现RREQ数据包只需要到达群控制器就能够直接查找到目的节点,由群控制器直接回复路由应答RREP数据包给源节点。群控制器无需再次广播数据包,单控制器也无需应答数据包给群控制器。这样提升了路由效率,节省了路由成本。提升了整个路灯调度控制的高效性与可靠性。本文研究了ZigBee协议,并开发了一套数字路灯管理软件,支持基于B/S的远程无线数字化路灯的管控,并已成功应用于城市路段的路灯照明项目中,实现了远程、无线、无人值守的路灯调控,节省了照明用电。