钢管混凝土拱桥是我国近年来桥梁建筑发展的新技术，具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点。它较好地综合满足了修建桥梁所需求的用料省、安装重量轻、施工简便、承重能力大的诸多要求，是大跨度拱桥的一种比较理想的结构形式。国外关于钢管混凝土结构的研究与应用己有近百年的历史，而国内则是从20世纪50年代开始研究，进入90年代以来，钢管混凝土作为一种新型的组合材料，由于其力学性能非常适合拱式结构，所以在桥梁工程领域得到广泛应用和迅猛发展。本文主要研究大跨度钢管混凝土拱桥的钢管混凝土配制与施工技术，主要内容如下：首先，在简要论述了钢管混凝土拱桥泵送高性能混凝土所需满足性能的基础上，详细讨论了泵送钢管混凝土主要材料的功能及实际工程中对原材料的技术要求，得出了泵送钢管混凝土配合比设计主要参数的控制范围，并进行了试验研究。同时，探索应用人工神经网络对钢管混凝土的自密实性能进行评估的可能性，利用钢管混凝土密实性试验的结果，训练一个三层BP神经网络，进行了钢管混凝土的自密实性能进行的评估，预报值和试验值吻合良好。其次，在介绍钢管混凝土结构的基本性能和钢管拱桥结构与构造的基础上，以在建的支井河特大桥为背景，对钢管混凝土拱桥的施工技术进行了探讨。最后，以计算机模拟为研究手段，利用FLUENT软件的前处理模块GAMBIT对钢管拱进行几何建模与网格划分，并用FLUENT软件进行数值计算，采用湍流流动模型，对钢管拱中的混凝土的流动特性进行了较系统研究。