随着我国4G网络系统逐渐发展成熟的同时,运营商积极响应国家“提速降费”号召,各种“不限量套餐”业务迅速推出并普及,手机上网已成为互利网访问的主要方式,运营商人均DOU呈现迅猛增长趋势。与此同时我国高速铁路通车里程快速增长,高铁成为人民群众出行的重要交通工具,针对高铁的LTE网络覆盖及优化进行分析、研究具有重要的现实意义。由于高铁普遍运行速度达到了300公里/小时左右,LTE网络覆盖及优化极具特殊性,如列车车厢密闭性带来的穿透损耗问题,列车高速运行带来的多普勒频移特性以及频繁切换问题,高铁轨道线状延伸特性,隧道、桥梁众多等问题,均对高铁列车内的LTE无线网络信号覆盖及优化带来极大挑战。本文将介绍LTE系统的网络架构及采用的一些关键性技术,详细分析其扁平化的网络架构特性及OFDM、MIMO两项关键技术,并分析其对LTE网络优化带来的优势及劣势,为后续研究奠定一定的理论基础。同时针对高速运行下的无线环境特殊性进行具体分析,并对高速运行带来的多普勒频移、频繁切换、列车信号穿透性差等问题提出具体的解决措施,然后结合一般网络优化的原理、步骤及内容对高铁环境下LTE网络规划布局、覆盖问题、切换问题优化进行了具体的讨论及案例分析。并结合宝兰高速铁路LTE专网优化工程,采集现网运行数据并对网络容量科学预测,采用信令分析、路测分析及话务统计分析等手段,对宝兰高铁沿线的LTE网络覆盖及信号质量的优化方案进行了例证说明,并对优化前后网络运行指标进行比对分析,论证了本次工程优化取得的成绩。