近年来,以总体城市设计为代表的大尺度空间设计正成为规划领域的热点话题和重要关切,2017年颁布的《城市设计管理办法》更是在一定程度上赋予总体城市设计以法定地位,开展相应研究具有重要的现实意义。20世纪兴起的人本主义思潮正解构着基于构图美学和视觉美学的传统城市设计手法与评判体系,其倡导在城市营造过程中关注、尊重和实现个体需求,但:囿于技术不足与数据沉淀不够等原因,大尺度工作环境下往往无法对细颗粒度、体量庞大、关系复杂的个体需求做到有效回应——所谓的人本主义城市设计也只是对笼统、泛化的需求做出模式化的回应,尤其在大尺度的总体城市设计实践上,“以人本主义之名,行物质空间决定论之实”的现象更为显著。这一状况需要理论探索与技术创新加以解决。随着新技术的发展,当前的城市设计范式正逐渐由传统城市设计、现代主义城市设计、绿色城市设计向人机互动的数字化城市设计转型,其构建了形态、数据与拓扑的互动关系,将设计师的设计过程转化为计算机算法,对庞杂的个体需求数据具有高效、精确的处理能力,这给人本主义设计的技术改良提供了良好的契机。在此背景下,尝试基于数字化城市设计范式,在人本维度上构建大尺度城市设计方案的评价体系,并以北京怀柔科学城总体城市设计方案作为实证。因此,搭建评价框架、设计具体操作步骤、对实证对象进行评价分析成为研究的核心问题。通过对时空间行为研究的理论、方法与技术的研究,分析怀柔科学城使用主体——中科院科研人员在个体层面和汇总层面的时空活动规律以及对城市空间的行为需求,基于此,建立使用主体时空间行为适应性的评价标准,作为城市设计方案合理性评价的依据;根据评价标准从怀柔科学城总体城市设计方案中提取出评价要素,并将其转化为标准格式的矢量数据;在犀牛软件平台(Rhinoceros)和嵌入式的草蜢模块(Grasshopper)中设计用于时空间行为适应性评价的分析工具——城市布局关系分析工具,将评价标准和评价要素输入至分析工具中进行评价分析。结果显示:总体城市设计方案达到部分时空间行为适应性评价标准,在午间出行、夜间出行等方面未能较好地满足,应对方案中相关设施的布局进行优化调整。研究意义在于:从时空间行为研究的视角建立针对使用主体需求的方案评价标准(而非模式化的标准),使人本城市建设真正关注具有属性特征和个性差异的个体(而非标准化的个体),为人类活动与城市环境的适应结合提供更为科学的路径;其次,建立了基于人机互动的城市布局关系数字化分析工具,使大尺度城市设计在高颗粒环境中的作业成为可能,从而将更为微观的需求切实地贯彻到城市设计方案中;最后,对怀柔科学城总体城市设计方案进行实证分析,为其优化调整提出建设性建议。