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市场上出现多种缓冲材料组合使用的缓冲包装衬垫，特别是纸质类缓冲材料和塑料类缓冲材料的组合使用。组合缓冲结构结合了多种材料的优点，能满足包装的多方面要求。然而，现有的文献和资料中针对组合缓冲结构的设计方法却非常缺乏。为此，本文拟针对组合缓冲衬垫提出等效缓冲系数，并基于等效缓冲系数进行公式推导，提出一种针对组合缓冲结构的设计方法。基于运输包装缓冲设计理论及知识体系，提出等效缓冲系数的概念，推导了不同材料串联组合及并联组合缓冲材料的等效缓冲系数公式，并得到了组合后等效缓冲系数的取值范围。组合后等效缓冲系数取值区域介于两种组合材料缓冲系数之间；该等效缓冲系数公式以不同材料的缓冲性能参数及比例参数表达，既适用于线性材料，也适用于非线性材料，具有较强的普适性，该等效缓冲系数公式的提出为叠置组合缓冲衬垫的设计提供了依据。基于等效缓冲系数公式，提出一种组合缓冲结构设计方法和具体步骤，重点对纸塑组合的衬垫设计步骤进行了探讨，由于纸质类缓冲材料具有极大的塑性和不可确定性，故而应注意材料的应力适用范围，纸质类缓冲材料的应力适用范围应是屈曲载荷前的线弹性阶段。利用ANSYS/LS-DYNA软件进行跌落仿真，分别对相同衬垫厚度的EPE/蜂窝、EPE、蜂窝三类缓冲衬垫进行跌落仿真分析，得到跌落冲击时的峰值加速度，将仿真结果与脆值进行比较。结果表明：EPE/蜂窝组合结构的跌落峰值加速度小于产品的脆值，从而验证基于等效缓冲系数的组合缓冲设计方法的可行性；EPE/蜂窝组合结构的峰值加速度介于EPE和蜂窝之间，说明组合后的缓冲性能介于EPE和蜂窝纸板之间，其仿真结果符合组合结构的缓冲性能介于两种材料之间的理论。为了验证基于等效缓冲系数的组合缓冲设计方法的可行性，利用缓冲材料动态压缩实验方法，对EPE/蜂窝的组合衬垫进行了动态冲击试验，将试验得到的峰值加速度G与理论计算Gmax值进行比较。结果表明：试验峰值加速度G小于理论计算Gmax值，则认为基于缓冲系数的组合缓冲结构设计方法具有可行性，且设计结果是偏保守的。所取得的研究成果对组合缓冲结构的设计提供了理论依据和设计方法，并为组合缓冲结构的推广应用奠定了基础。