【摘 要】
：
本文介绍了国内外地铁列车通风空调系统的主要形式，讨论了列车在隧道内运行时活塞风效应对列车通风系统的影响，以及列车内部环境状态分析的原理和方法。并根据实际流场情况，利用
论文部分内容阅读
本文介绍了国内外地铁列车通风空调系统的主要形式，讨论了列车在隧道内运行时活塞风效应对列车通风系统的影响，以及列车内部环境状态分析的原理和方法。并根据实际流场情况，利用质量守恒方程、动量守恒方程、能量守恒方程和k-ε方程，建立起地铁隧道内和列车内部的空气流动与传热的数学模型。通过现场测试，获得了进行数值模拟计算所需的边界条件以及检验模拟结果是否正确的实测数据。然后使用计算流体力学(CFD)软件PHOENICS建立其物理模型，并选取合适的数学计算模型，设置适当的参数进行数值模拟计算。最后，通过计算和分析，在活塞风对列车客室通风系统的影响以及列车内部通风系统方案等方面得出了一些有工程参考价值的结论。
其他文献
作为党和职工群众之间的桥梁和纽带,工会本身的存在和发展都至关重要.工会是全体职工利益的代表,其存在代表着维护全体职工的利益.而工会帮扶资金主要是工会为了帮助困难职工
“城市之肺”的公园绿地,作为市民的休闲娱乐场所,其功能更加多样化.从原来的封闭式收费变成开放式免费,公园的管理方式也随之发生了一些变化.针对人民公园的现实情况,在这里
油田公共事业单位是油田企业办社会的主力,经营性业务正逐步走向市场化运作.防范经营风险是摆在单位面前的一大课题.本文简要分析了主要经营风险及成因,以“精确管控,降低合
异步电机直接转矩控制技术是继矢量控制技术之后，并与之并行发展的一种新型的高性能的交流调速控制技术。该控制方法思想新颖，控制结构简单，控制手段直接，是一种具有良好的静态与动态性能的交流调速方法，已成为交流调速传动中的一个研究热点，并在一些场合得到成功应用。本文从直接转矩控制的理论出发，运用Matlab的仿真工具Simulink对异步电动机直接转矩控制系统进行了基于转矩三点式调节的建模和仿真，仿真实验
基于原型结构现场测量,研究了冰与柔性锥体结构相互作用的动冰力。通过对课题工程背景的描述和现有相关研究的文献综述,论证了动冰力是当前冰荷载研究的重点,冰排的破碎尺寸
不知谁把花养黄了,连带花盆一起丢弃在办公室门前。好事的我捡起花盆,左瞧瞧、右看看,花盆不错嘛,是瓷器的,虽说有些暗色,却在每一面都有一幅浮雕花鸟画,古朴、逸气。我从家
我国配电网覆盖面广、故障率高,80%以上的故障为单相接地故障。配电网单相接地故障选线与定位、单相高阻接地保护问题长期以来未得到有效解决。故障选线与定位失效、单相高阻接地保护拒动会导致系统长时间带故障运行,进而损坏电气设备、扩大故障范围、破坏系统的稳定运行,甚至造成人身伤亡。因此,快速确定故障线路与故障区段、及时切除故障对配电网的安全稳定运行具有极其重要的意义。本文在分析配电网谐振接地系统、小电阻接
统一潮流控制器(Unified Power Flow Controller,简称UPFC)是灵活交流输电系统FACTS(FlexibleAC Transmission System)设备中功能最强、最有应用前景的一种装置。该装置的功
神经系统在发育过程中，神经元发出轴突向其靶细胞生长延伸，轴突到达靶位后形成突触，将神经元连成网络。其中，轴突怎样识别靶细胞并确定正确的生长路径是迄今为止远未完全解开的谜
本文运用最佳波系理论得出外压区和内压区的激波分布，采用外压区三道斜激波内压区两道斜激波进行混压式前体/进气道一体化设计。根据飞行要求，将离海平面25km设为飞行高度，将飞