我国古代桥梁历史悠久,形式丰富多样。浙闽木拱廊桥是我国古代木构桥梁结构中最具特色的精品,其结构形式精巧,有着很高的工程技术成就和人文价值。它解决了我国古代木结构大尺度无柱跨越的问题,是我国古代土木工程的遗产。近年随着人们对文物保护意识的提高,木拱廊桥作为文化遗产得到了政府文物部门和社会各界的保护,但目前对木拱廊桥主拱结构的传力机理的研究不足,使得对廊桥的保护和修缮缺乏理论依据。因此对木拱廊桥主拱结构在荷载作用下传力机理研究十分必要。本文在总结前人对木拱廊桥研究的基础上,采用数值有限元方法来研究木拱廊桥主拱的传力机理,从而指导今后廊桥的设计和修缮,本文是与浙江省文物考古研究所合作课题“木拱廊桥机理研究”的一部分。主要内容归纳如下：首先根据木拱廊桥的受力特征并由榫卯节点连接实验获得榫卯连接的半刚性特性,选用SAP2000有限元软件建立木拱廊桥主拱结构的数值模型,比较节点连接刚度对廊桥受力和变形的影响,可以得到在对廊桥的分析中考虑榫卯连接节点半刚性很有必要。然后利用有限元模拟获得木拱廊桥在满跨和半跨荷载工况下的内力和变形图,分析得到木拱廊桥主拱“编木”结构体系能改善结构内力和变形并提高结构的刚度。并通过对比分析了解木拱廊桥“马腿”对其受力和变形的影响。最后利用有限元方法模拟分析了木拱廊桥现实中存在的若干问题,例如苗杆与牛头之间空隙对廊桥的影响,不落地修复的可行性等问题。