近年来随着我国高速公路和客运专线的大力建设,桥梁转体施工广泛应用于跨越既有线路桥梁的建设。虽然国内采用转体法施工的桥梁很多,但是目前转体施工的桥梁主要有转体跨度大、重量大、转盘及球铰大等特点,对于小跨度、小直径转盘及球铰的转体桥梁,少有工程实例。本文以海青铁路跨胶济客运专线连续梁为工程背景,在跨径组成为(40+64+40)m的小跨度连续梁上采用转体施工方法,采用小直径转盘及球铰,研究连续梁转体设计及施工分析。本论文主要介绍了转体结构的主要组成部分与设计,通过试验及规范计算选用球铰、转盘、牵引索等转体核心结构的设计参数;通过对施工方案的设计与分析,阐述了转体施工的主要技术和关键工序,解决转体施工中的难题,总结了转体施工的施工工艺;采用Midas fea建立111#墩(转体结构设置在该墩)的有限元模型,进行静力荷载分析,有限元分析结果保证了转体施工受力的可靠性。该桥转体施工一次成功,转体施工方案没有影响铁路的运营,不仅保证了施工质量,而且成本较低,具有较典型的代表意义。