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丛枝菌根真菌-紫花苜蓿共生体系对石油污染土壤的修复效应
【机 构】
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宁波大学
【出 处】
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宁波大学
【发表日期】
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2019年11期
【基金项目】
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空间网格结构发展至今，随着对其性能的要求的提高，轻质高强材料被广泛应用，铝合金作为当今较为成熟的轻质高强材料，已有很多应用案例。对于铝合金单层网壳，所采用的节点形式主要影响整体网壳的受力性能，结合铝合金不易焊接的特点，国内外多采用装配式节点。 本文提出一种适用于铝合金单层网壳的新型装配式空心毂节点，根据节点构造中各组件的连接顺序确定节点传力路径，结合节点各组件承载力推导出节点的承载力计算公式，用
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烹饪污染物对室内空气品质和人体健康有多重暴露影响，有效地排出烹饪污染物十分重要。高效、适用的油烟捕集技术不仅可以维持室内良好的空气品质，还可以降低排风系统能耗和提高油烟过滤设备的效率。而研究烹饪区的空气流动和污染物扩散规律，是优化厨房局部排风系统气流组织和捕获性能的关键，也是亟待解决的科学问题。 本文首先通过测量六道典型中式菜肴颗粒物的时序浓度明确了烹饪颗粒物在0.01-10μm范围内的散发特征
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过去20年我国人口的快速增长和城镇化的高速发展使得新建居住建筑面积大幅增加。伴随这一过程的是我国居住建筑能耗的高速增长,加剧了我国能源资源的紧缺程度。为了应对这一状况，我国出台了一系列节能政策，包含法律法规、财政激励和标准规范，并取得了良好的效果。根据世界银行研究，中国城镇化水平于2030年将达到70%左右。这意味着我国居住建筑能耗总量将进一步增加。为了应对进一步的能源紧缺，如何系统化地设定我国2
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多场耦合问题是岩土工程、工程地质等众多工程领域研究中的重点内容，该问题主要涉及了工程热物理学科与众多学科的广泛交叉。在多场耦合的情况下，如何确定土体孔隙水的渗流、热量的传递、组分物质或者污染物的迁移与扩散等多种过程一直是国内外岩土工程领域迫切需要解决的问题。该问题的解决可以为很多工程领域提供必要的理论基础和分析手段，对进一步指导实际工程施工具有不可或缺的意义。 本文主要采用正则模态法从Biot波
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组合结构桥梁自20世纪50年代后得到了迅速发展，从20m~50m跨径的中小跨径梁桥到跨径近千米的斜拉桥和悬索桥，都有组合梁的应用。早期建造的组合梁桥经过几十年运营，由于受到各种荷载、自然环境作用以及材料本身退化影响，已经出现了不同程度的病害。为解决组合梁桥钢梁腐蚀严重、桥面板易开裂、内部钢筋锈蚀等问题，提出采用耐候钢-UHPC华夫板组合梁的形式来设计和建造组合梁桥，以此改善结构耐久性，提升结构承载
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海底管线在海洋工程开发中的意义重大同时风险极高，海底管线一旦破损将造成重大经济损失并对环境产生严重污染。海底管线一般埋深较浅甚至不埋，近年来海底管线在近岸海域分布越来越密集，而该海域的船只活动频繁，发生落锚和走锚的概率很大。现有大型商船携带的主锚质量从几吨到几十吨不等，船只停泊时落锚的冲击能量可能直接伤害海管结构。此外，停泊的船只在强风袭来时可能因锚固力不足而发生走锚现象，被拖动的船锚运动轨迹与海
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铸钢节点目前已被广泛应用于海洋平台结构、桥梁结构中。在腐蚀环境下，尤其是海洋腐蚀环境和往复荷载耦合作用下，这些结构会产生腐蚀疲劳问题。本文开展了对G20Mn5QT铸钢母材及其与Q345D热轧钢对接焊缝在wt.3.5%NaCl溶液中的腐蚀试验和腐蚀疲劳试验，对其腐蚀性能和腐蚀疲劳性能进行深入分析，揭示其腐蚀破坏机理和腐蚀疲劳失效机理，最后通过三参数威布尔模型拟合应力寿命S-N曲线，对其腐蚀疲劳性能进
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近年来，我国高速公路/铁路等交通系统大力建设，极大促进了沿线地区的经济发展。在高速公路/铁路等交通系统中，移动列车荷载会使下部场地产生多种应力波，沿地表和土层传播的应力波不仅会导致沿线工业和民用建筑产生诸多环境振动问题，也会对列车稳定运行产生影响。目前，国内外学者对移动列车-路面/轨道-场地动力响应问题已有一定研究成果，但多局限于匀速移动荷载产生的场地稳态动力响应。对于变速移动列车引起的场地瞬态动
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跨海、跨江桥梁和西部库区高墩深水桥梁的墩体位于深水中，地震作用下水与桥墩之间产生动力相互作用，其机理十分复杂，对桥梁的地震响应有显著影响。历史震害表明，某些高烈度区深水桥梁结构虽按照相关抗震设计规范设计，但在地震作用下仍发生了严重破坏。因此，为了保证深水桥梁结构的地震安全性，需完善其抗震设计理论。本文以深水桥墩为研究对象，系统开展了地震作用下水—桥墩相互作用机理及水下振动台试验协调相似律研究。主要
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跨海斜拉桥位于复杂环境中，在桥梁修建和运营期间可能遭受强风、强波浪和地震等激励单独作用或多种激励联合作用。国内外缺少针对风浪联合激励模型的研究，缺乏风浪联合激励、地震和波浪联合激励下跨海斜拉桥随机响应研究。为保证作为生命线工程重要组成部分桥梁结构的安全性，完善跨海斜拉桥结构设计理论，本文开展了风浪联合激励、地震和波浪联合激励下跨海斜拉桥随机动力分析方法研究，主要研究工作和创新成果如下： (1)建
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