事业单位人员退出机制的研究既有利于事业单位长效发展,为事业单位注入新鲜血液,促使各项工作更好发展,也有利于事业单位从业人员的择业自主,充分发挥人力资源的优势。论文以新公共管理理论、人力资源管理理论、公共选择理论和行政伦理理论为分析框架,结合某公路局目前的人力资源状况分析单位人员的退出机制,概括某公路局人员退出机制的现状,同时还对其中所存在的问题进行了系统性分析与总结,通过展开国内外事业单位人员退出机制研究实例分析,为某公路局人员的退出机制给出了几点建议和一些可供实施的保障措施。首先分析了我国事业单位总体发展情况,针对目前我国事业单位改革发展,通过查找参考文献、调查国内外相关研究成果,为本文的研究内容以及思路提供了借鉴;其次针对课题研究所用到的理论知识进行了介绍和界定,是全文的理论基础;然后针对事业单位人员退出机制设计了详细的调查问卷、访谈提纲并展开了具体的分析工作;第三部分,通过对某公路局职工所做的调查问卷分析目前某公路局人力资源以及单位人员的退出机制,通过对退休、辞退、辞职、开除公职四个退出方式的分析研究找到某公路局人员退出机制中所存在的不足,并深究其本质所在;第四部分,通过研究英国、日本以及青岛、深圳等国内外事业单位人员在退出机制方面采取的具体措施,总结出可借鉴的经验。第五部分,从树立正确的职业理念、加强制度建设、完善配套措施等方面展开论述力图找到有效的解决办法,提出完善某公路局退出机制的对策建议。论文采用文献研究法、比较分析法和定量分析法等研究方法,立足于某公路局的实际情况,在借鉴国内外先进经验的基础上,总结归纳出完善某公路局人员退出机制的对策和建议。研究某公路局人员退出机制,开拓了事业单位人员退出机制的相关内容,完善事业单位人力资源管理理论;从实际来看,不但畅通“出口”环节,而且有利于激活某公路局人员的生机与活力,促进单位内部人才结构的合理化,创新某公路局人事管理制度,促进单位健康持续发展。