【摘 要】
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该文以面向对象的汽车制动专家系统及其知识库为研究对象,具体的研究内容如下: 1.介绍了汽车制动系并分析了汽车制动系性能计算过程,阐述了评价汽车实际制动力轴间分配的三种
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该文以面向对象的汽车制动专家系统及其知识库为研究对象,具体的研究内容如下: 1.介绍了汽车制动系并分析了汽车制动系性能计算过程,阐述了评价汽车实际制动力轴间分配的三种方法,提出采用踏板力——制动减速度曲线和踏板力——制动距离曲线来分析系统制动性能. 2.应用面向对象的知识表示方法初步建立了汽车制动系专家系统知识库,指出面向对象的方法因其良好的结构性、可扩展性以及其他优点可以作为对复杂对象的知识表示方法. 3.对面向对象的推理机制进行了研究,指出缺省推理、继承推理、消息推理等推理方法以及黑板推理控制机构是与面向对象的知识表示方法相适应的. 4,对汽车制动系专家系统开发中的几个具有实际意义的问题进行了探讨,包括开发工具的选择、人机界面的设计和科学计算可视化的实现等.
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