基于单位风险收益的公司多元化经营的行业选择——以农业上市公司为例

来源 :沈阳航空航天大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:michael_jian
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
多元化经营战略的研究已有近70年的历史,但是在开展多元化经营前,如何进行行业选择的决策,仍然没有明确给出。无论是行业相关性理论、资源过剩假说、行业吸引力理论还是公司核心能力理论都只是从战略的角度,给出目标行业与公司间应具备的关系,而没有明确给出公司适合选择哪些具体的行业来开展多元化经营,对公司多元化经营实践活动的指导还不够,使公司多元化经营的进程受到阻碍。本文试图突破已有的多元化经营行业选择的理论研究方式,尝试着用上市公司及各行业风险收益的历史数据,对目前开展多元化经营的目标行业进行确定,即提出多元化经营行业选择的一种方法。首先,本文阐述了公司成立的本质为利润最大化,公司所有经济行为的根本目的在于取得收益,开展多元化经营的根本动机也是为了在风险一定的情况下,获得最大收益。其次,在公司利润最大化的多元化经营目标基础上,将行业选择问题类比为证券投资组合问题,依据夏普指数建立行业选择的单位风险收益模型。接着,以开展多元化经营的代表性行业——农业上市公司为例,利用单位风险收益模型,计算出2003-2020年农业上市公司及其多元化经营所涉及行业的季度单位风险收益,并以农业上市公司季度单位风险收益作为被解释变量,行业季度单位风险收益作为解释变量,利用多元线性回归模型进行回归,根据回归结果对目标行业进行确定。从可选择的目标行业来看,这些行业数量不宜过多,且与农业上市公司存在产业链上下游的关系,与已有的文献结论相符。最后,在确定出目标行业的基础上,通过单位风险收益模型,明确给出各目标行业的投资比例及进入时机的确定方法,并通过T-M模型及H-M模型验证可以基于单位风险收益对农业上市公司多元化经营的目标行业及其进入时机进行选择,即该方法具备行业选择能力和择时能力。但基于行业发展状况处于动态变化中,即研究数据具有时效性,本文依据多元化经营的公司和各行业的历史数据选择出目标行业的方法,只适用于目前多元化经营的行业选择的决策,公司若想利用本方法对未来多元化经营目标行业进行选择,可以用历史数据预测未来数据,进而进行行业选择的研究,但该种情况本文暂不考虑。本文切实提供上市公司开展多元化经营决策的核心问题——行业选择的解决方法,希望能为我国上市公司决定在目前选择哪些行业开展多元化经营可以实现利润最大化的目标提供参考价值。
其他文献
高校文创产品是高校文化发展的产物,校庆文化创意产品作为高校文创产品的分支,是传承高校校园文化的重要载体,同时对高校校园文化的传播起着重要的作用。本研究着眼于沈阳航空航天大学文化创意产品的发展现状,从当前沈航文创发展存在的问题出发,在结合国内外优秀高校文创案例的基础上,分析探索出沈航70周年校庆系列文创产品设计策略,指导完成沈航70周年校庆系列文创产品的开发设计实践。笔者首先通过梳理国内外高校优秀的
学位
形状记忆合金(简称SMA)作为一种特殊的的智能金属材料,表现出优异的阻尼性能,在航空、航天及机械工程等领域中用以提高系统的刚度和阻尼,达到振动抑制效果。半主动控制属于参数控制,通过控制温度改变SMA的弹性模量,从而避开受控系统的共振频率,提高系统的安全性和稳定性。本文在以下几方面进行了试验探究和理论分析:(1)对SMA试件进行了多工况下的拉伸试验,探究了环境温度,加载速率、应变幅值对SMA等效刚度
学位
随着我国高新技术企业数量在新的经济条件下迅速增加,越来越多的企业开始按照“创业企业—瞪羚企业—独角兽企业—龙企业”的跃迁式成长路线发展。其中商业模式创新是中小企业发展的内生动力,也是使瞪羚企业保持高速成长的重要表现形式。商业模式创新作为国家创新驱动战略的重要组成部分,面临复杂的影响因素,其作为一种创新性行为可以使用TOE模型。同时,企业管理者如何在新经济条件下结合自身独有的特点,选择顺应时代发展的
学位
铝合金拥有高的比强度和比刚度等优秀的特性,可以作为各种受力构件在航空航天和军工等领域应用,但是随着国防及航空航天事业的发展,对材料诸如高比强度、高性能以及构件轻量化需求日益突出,传统材料难以满足结构功能一体化的设计需求。同时传统的制备金属基复合材料的方法存在制备周期长、尺寸与形状受限、人工劳动强度高和成本高等问题,而激光增材制造技术不仅可以克服这些问题,还具有技术先进性、资源经济性和较低的材料成本
学位
复合材料因具有高强度、高比模量、低密度等优点在航空航天领域应用广泛。航空复合材料下的螺栓连接结构因安装拆卸简单、可重复使用的优点被频繁采用。飞行器高空飞行时由于气压、温度等因素致使复合材料螺栓连接力学性能变得复杂多变。因此,针对以上问题,本文开展了力和温度耦合条件对复合材料螺栓连接结构强度影响因素的研究。首先,系统地总结了复合材料螺栓连接相关理论,包括螺栓连接设计特点和失效模式、螺栓连接板应力应变
学位
国内通用航空产业发展迅速,各类轻型飞机的市场需求与日俱增,轻型水陆两栖飞机属于特种飞机,既可以在陆地机场起降,又可以在开阔水域起降,更受消费者青睐。随着绿色航空成为航空领域的基本共识,越来越多的飞机制造公司计划或已经将电力传动系统植入通用航空飞行器中。未来,轻型水陆两栖飞机采用电力传动系统已是必然趋势,现阶段我国自主研发轻型电动水陆两栖飞机时机已然成熟。轻型水陆两栖飞机如同高级轿车,是拥有者身份以
学位
纤维金属层板(Fiber Metal Laminates,简称FMLs)是一种由金属薄板和纤维交替铺叠,在一定的压力和温度下粘接固化而成的一种混杂复合材料。因此它既具备金属的韧性、延展性等特点,还兼具复合材料纤维的高强度、抗疲劳性以及低密度等优势。因此,FMLs是一种且潜力巨大的新型的复合材料,并且已经成为航空应用的热门材料之一。正是由于FMLs特殊的结构,其容易受到横向冲击损伤,因此,如何加强F
学位
随着智能化的飞速发展,无人机领域对自主控制的要求越来越高。自主降落技术是实现无人机自主执行任务的重要前提,而现阶段无人机面向移动平台自主降落过程中存在实时性差、着陆精度低的问题。鉴于此,本文基于自行设计的机库平台及降落标识,研究无人机对移动标识的识别能力并设计跟踪降落控制系统,从而实现无人机的自主跟踪降落。首先,对无人机视觉辅助自主降落平台进行总体设计。基于对小型旋翼无人机的移动部署、精准回收等功
学位
飞机起落架系统的减振对飞机整机的设计、优化,以及对机组和乘客的安全、舒适度的保障都十分重要。形状记忆合金(Shape Memory Alloy,即SMA)是一种新型且智能的功能材料,因其具有的特殊性能被广泛应用到了各种领域,尤其是航空航天领域,为提高飞机起落架系统的减振效果,本文将SMA的阻尼性能应用于飞机起落架系统中进行减振研究。具体的研究工作如下:一是分析了SMA的特性及成因;二是对片状SMA
学位
近年来Glare层合板等复合材料在航空中的应用越来越多,既能节约经济成本,又能大大的减轻飞机的重量,提高强度和疲劳寿命。但在实际服役中,不可避免的会遭到脱胶、分层、变形、穿透等形式的损伤。复合材料的修补对航空产业节约成本有着重要作用,而对修复结构进行健康监测也是至关重要的。本文对Glare层合板损伤件进行了修补,用胶结修补法修补损伤Glare层合板,可使试件的抗载能力恢复至完整件的95.5%。用碳
学位