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汽车发动机排气噪声是汽车噪声的主要噪声源之一,控制排气噪声最有效的途径是在排气系统上安装消声器。设计出高消声量、低压力损失的消声器已成为目前排气噪声控制的重要课题。传统的排气消声器设计主要根据一维平面波理论,但该理论难以正确模拟三维波动效应等实际因素的影响,计算结果不准确。而有限元等三维数值方法能够对排气消声器性能进行准确模拟,同时还能考虑到多种外界因素的影响,是消声器性能预测和设计改进的有效方法。本文利用ANSYS中的声学模块对设计的消声器进行声学仿真分析,利用ANSYS/FLOTRAN对其空气动