本文结合吉林省科技发展计划重点项目“轿车车内风噪声和轰鸣声的分析与控制”,以某国产被试轿车为研究对象,利用统计能量分析方法对轿车的车内噪声进行了分析和降噪效果的预测。用三维建模软件建立轿车的整车统计能量分析模型,对整车模型划分成各个子系统、并计算了每个子系统的模态密度、内损耗因子、互相连接的子系统间的耦合损耗因子。通过试验测量发动机悬置振动激励数据,声压激励数据,并对数据进行处理;在ADAMS/CAR模块中,利用所建的被试轿车整车多体动力学模型,模拟被试车辆在B级路面上匀速行驶,提取路面对车辆系统各悬置点的激励,将上述数据作为对整车模型的输入激励能量,并在上述参数和数据的基础上,利用统计能量分析软件AutoSEA2对轿车的车内噪声响应进行了仿真分析,并通过相应的实车试验验证了统计能量方法在车内噪声仿真分析中应用的正确性。最后,利用经试验验证的整车统计能量分析模型,在分析了车内各板件振动对车内噪声贡献率的基础上,选取贡献率较大的板件进行减振降噪处理,分析讨论了实施不同减振降噪措施前后车内空间的降噪效果。