随着基于位置的移动服务逐渐产生，地理信息系统受到其他领域的普遍关注，目前的地理信息系统的相关应用已从强调技术向强调服务转变。路径分析作为地理信息系统的基本应用，主要考虑路线长短、道路宽度等静态信息，而很少以人体体能消耗作为量度选择路径。此外，地理信息系统的功能模块的耦合性过高，不能较好分析和处理空间数据。因此，构建一个基于能量消耗相关的地图导航服务系统是当前必须考虑的。首先，本文通过简化和抽象道路表面结构建立不规则三角形格网（TIN），利用简化的道路结构计算道路坡段坡度。根据不同的坡度对运动方式产生的影响，给出路径选择模型的策略分析，结合启发式算法找到最优路径。其次，设计路径选择模型的框架结构，分析了选择模型中各层的原理及技术路线。数据层设计和实现地理要素拓扑规则表；交互层在卫星图片基础上，以拓扑规则表建立可操作的矢量地图，利用Flex Viewer提供的接口，完成响应的初始化和页面显示效果；服务层主要根据几何服务和网络分析来建立方法，给出路径选择模型的详细架构。最后，以燕山大学道路导航服务系统为实例系统，根据本文的路径选择模型，实现包含体能消耗的地理信息系统，以ArcGIS、Flex Viewer和Geodabase等技术实现路线完成对路径选择的服务系统。