随着我国公路交通事业的突飞猛进,公路养护工作也变得日益繁重,对公路养护作业的质量提出了更高的要求,现代化的机械养护作业方式势在必行。我国铣刨机的发展起步较晚,尽管取得了许多成就,甚至有些产品接近或达到了国外同类产品的技术水平,但许多关键技术仍未突破,产品系列化程度不高,机型单一,如铣刨宽度在1m以下的通常只有0.5m一种机型。为了满足不同的铣刨作业条件,更新铣刨机技术,开发新的铣刨机对进一步提高路面养护质量和提高养护效率具有重要的现实意义和良好的社会、经济效益。针对前期调研和市场需求,提出了开发0.6m铣刨机的课题。论文首先分析了沥青路面铣刨的机理,认为沥青路面在常温铣削破坏时呈现脆性的特征。在分析路面铣削工作过程的基础上,讨论了铣刨机工作过程的力学模型。行走和转子系统功率分析结果表明:行走系统消耗的发动机功率主要取决于理论行走速度和行走系统驱动力矩的大小,转子作业过程中的工作阻力主要与静态切削阻力、动态切削阻力以及路面材料有关。分析了行走液压系统组成及工作原理,并进行了主要参数的设计和核算。建立了行走液压驱动系统仿真模型,仿真结果表明:手动伺服变量的铣刨机行走液压系统可以解决铣刨机行走和工作过程中的功率自动分配的需求,能满足行走液压系统的需求。