泥石流是天山公路的主要地质灾害之一,在泥石流危险度评价模式的基础上,我们结合泥石流对公路的作用特点及危害程度,首次建立了天山公路泥石流危险度评价模型和计算评价理论体系,具体模型为:S=K1K2;S为公路泥石流危险度,K1为泥石流危险度(0≤K1≤1),K2为公路损毁度(0≤K2≤1)。此模型在天山公路泥石流危险度评价中得到了很好的验证;同时,此理论体系和模型可为泥石流地区公路选线、设计及运营养护提供公路泥石流危险度量化指标和分级评判标准,具有极大的使用价值。我们运用灰色关联法进行天山公路典型泥石流沟危险度计算后发现,其计算值离异程度小,可靠性强,结果较为理想,对公路沿线气候(含降雨、降雪、冰川融水、温度)、植被、土壤、地质构造、山体岩性、泥石流体特征因素等几个方面进行综合分析系统归纳整理,最终建立了全线定量的公路分区办法,把天山公路全线分为七个特征区。首次完成了对新疆天山公路地区主要泥石流沟的危险性评价值计算。建立了较为详细的基础数据信息库,通过对危险性评价值的统计分析,给出了量化的七个特征区危险性等级一览表,最终进行了各区的泥石流危险性评价研究,同时,提出了基于危险性评价的防治方案和推荐措施意见,这为泥石流病害治理提供了一个很好的指导。