城市不断膨胀使其在面对城市内涝、地震、危险事故、雾霾等危害时显现了更多的脆弱性,使得城市安全问题越来越受到广泛关注和重视,随之以安全城市为目标的城市规划与城市研究逐渐兴起。以往研究中针对具体灾害的城市防灾减灾系统规划、避难空间布局研究较多,而对于用地、人口分布、交通与避难场所等城市安全环境和量化要素的空间格局研究较少,而这些方面对于形成城市安全环境的综合理解,应对不确定的潜在安全问题具有特殊意义,是地理学解读城市安全问题的特殊视角。为此,本文以俄罗斯圣彼得堡市和中国大连市作为研究案例,借助于景观生态学的视角与方法,分别从土地利用、人口密度、交通网络与避难绿地四个方面对中俄大城市安全性进行比较研究,旨在进行一次城市研究的全新尝试。论文可分为四大部分:第一部分是城市安全理论研究,即第一章内容。该部分主要梳理了国内外关于城市安全研究的文献,并在此基础上界定了城市安全性概念,并提出了中俄大城市安全性比较的分析框架,其内容包括以下三方面:首先,提出基于景观格局视角下全文分析的主体思路;其次,分别论述土地利用、人口密度、交通网络、避难绿地景观格局对城市的安全意义;最后,总结圣彼得堡和大连城市安全性比较的技术路线图。除此之外,该部分还介绍了论文的研究背景、研究问题、研究意义、研究方法、研究对象与数据来源。第二部分是城市安全环境局部评价研究,由第二章至第五章组成。采用景观指数衡量居住-工业-绿地三大功能用地景观格局与城市安全性;采用多尺度分析方法来衡量人口密度格局特征,在此基础上进一步采用核密度估计法量化人口核密度分布,分析人口密度格局与城市安全性;采用多中心性评价模型分析城市交通网络直达性和中心性,在此基础上衡量交通网络与人口密度空间匹配性,分析交通网络格局与城市安全性;采用邻域法划分避难绿地服务域范围,在此基础上衡量避难绿地与人口密度空间分布匹配性,分析避难绿地格局与城市安全性。此外,各章基于与圣彼得堡市的比较,对大连城市安全环境进行相对评价。第三部分是城市安全环境综合评价研究,即第六章内容。提出城市安全相似性比较模型,对圣彼得堡市和大连市土地利用、人口密度、交通网络、避难绿地四方面城市安全的相似性进行定量分析,并在此基础上构建城市安全环境综合评价体系,评价结果显示圣彼得堡城市安全性总体得分高于大连市,最后提出大连市城市安全环境优化策略。此外,基于圣彼得堡市和大连市城市安全差异性分析结果,总结出城市安全环境差异性形成主要机制,具体包括:(1)前苏联时期城市用地空间结构主体框架的保持;(2)俄罗斯土地市场对土地功能置换进程作用较弱;(3)圣彼得堡市对历史建筑保护政策限制了中心区域人口高度集聚;(4)圣彼得堡产业转型缓慢导致城市生产区域中心化;(5)大连爆发式城市扩张使得城市安全问题逐步凸显;(6)土地经济价值驱动下大连市城市中心区域避难绿地不足。第四部分:结论与讨论部分。根据理论与实证分析的过程与结果,展示了景观格局视角下土地、人口、交通与避难场所空间分布特征的城市安全性研究思路,同以往的研究相比,更贴近于地理学中城市组成要素空间格局、要素间空间联系等基本问题研究,更客观的对城市安全环境比较的定量结果进行定性分析,为国内外城市安全为导向的城市研究提供新颖的分析框架。为构建城市安全环境,我们凝练了五条主要结论:(1)人口高度集聚对大城市安全环境构建提出更高挑战;(2)发达土地市场助于提升人口与交通网络空间匹配性;(3)居住-工业-绿地格局协调性是城市安全环境构建基础;(4)避难绿地有效性是大城市安全环境构建基本框架;(5)不同城市的对比研究可为城市安全环境构建提供参照。