闸调器全称为闸瓦间隙自动调整器，是车辆基础制动装置的重要部分。闸调器性能的好坏直接影响列车的运行安全，因此闸调器性能都要按规程进行一系列的测试，确保闸调器的生产质量。为满足闸调器性能测试现场的需求，本文研究和开发了一套先进的闸调器性能测试系统。该系统以工控机和数据采集板卡为核心，构建了模块化的功能完备、性能可靠的闸调器性能测试平台，建立了测试数据管理系统。 本文在对原有闸调器性能测试台进行仔细研究的基础上，完成了对模拟垫片自动加减执行机构的科学改造，设计出了光栅测量执行结构，保证了测试的可靠性。并且建立了功能完备的数据管理系统。整个系统采用模块化的设计方法，将闸调器性能测试这一复杂系统按照功能在硬件上分为若干个模块。本文引入虚拟仪器概念，在模块化硬件的基础上，通过软件定义测控系统的功能，有效利用广泛的计算机资源，增强系统的灵活性。本文将面向对象和面向过程的概念统一起来，加深测控系统的认识，提出合理的设计模型。测试过程是测试对象的过程，测试对象是处于测试过程的对象。 该系统以工控机为主控部分，实现对各个模块的自动控制，以及数据采集，数据保存、查询、打印，试验人员管理。闸调器试验台通过模拟闸调器处于车辆的制动、缓解工况，自动改变垫片的厚度来模拟闸瓦间隙的变化，利用压力传感器采集工作系统制动缸压力，确保试验过程中系统压力的准确性；同时，需要采集制动缸活塞行程，以便判断制动缸活塞行程是否在规定的范围内。利用精密光栅测量闸调器螺杆调整量，以此来检查螺杆工作长度调整量与其所模拟的闸瓦间隙变化是否匹配在规定的误差范围内。 基于工控机模块化的闸调器性能测试系统，利用了先进测控系统优势，提高了闸调器性能测试的自动化程度，并且降低了人为因素对试验数据的影响，提高了试验的准确性和可靠性。