随着我国经济快速发展,高速铁路与地铁的大规模建设,这两种交通方式不可避免的会产生交叉。与邻近其他建筑物工程不同,邻近地铁桥梁施工需要采取一定的防护措施以确保既有线的安全运营,因为防护措施的工艺流程与特点各不相同,所以不同种防护措施的适用范围不尽相同。因此,需要研究不同防护措施的加固效果,从而提出针对此类工程合理有效的防护方案。以北京某高铁大直径盾构隧道（盾构管片外径为12.2m）邻近既有地铁桥梁（隧道外缘与桥梁承台净距14m）工程为研究对象,采用三维数值模拟分析方法与工程监测方法,系统分析了不同防护措施作用效果的差异。主要研究内容如下:（1）对比分析防护措施参数对加固效果的影响,提出合理的加固方案:总结了穿越工程中常用的防护措施（钻孔灌注桩防护、复合锚杆桩防护、袖阀管预注浆隔离防护）的工艺流程与各自的特点;对本文依托工程背景进行了系统地分析,确定模型参数,通过对施工步骤进行模拟,分析了防护措施参数对加固效果的影响,得到针对本工程防护措施参数的取值范围。（2）对比分析施工监测数据与数字模拟结果:通过对比监测数据与数字模拟结果,并针对穿越工程自身的特点,分析了不同防护措施对既有结构影响的差异,将典型阶段的监测结果与数值模拟结果进行对比,验证模型的可靠性。门型墩方案隔离效果优于其他方案;三排锚杆桩与钻孔桩隔离效果相当;袖阀管预注浆隔离防护效果最差。（3）明确本工程盾构隧道邻近地铁桥梁的防护措施方案:通过对比不同埋深、不同净距条件下盾构隧道施工对既有桥梁结构的影响,得到针对此工程盾构邻近地铁桥梁段隔离措施的建议;对于车站至区间、路基至桥梁过渡段等特殊风险点,需要加强隔离措施来控制差异变形。