高速公路边坡是高速公路路基的重要组成部分，它的稳定程度直接影响到高速公路的运营状况。高速公路边坡养护管理是高速公路路基养护管理的重要内容，对山区高速公路而言尤其如此。襄樊至十堰高速公路穿越平原岗地和山岭重丘两种地貌区，边坡地质灾害情况复杂，进行襄十高速公路边坡地质灾害研究，开发出边坡养护管理的专题地理信息系统，有利于优化边坡灾害防治对策、加快公路养护管理信息化进程、提高襄十高速公路交通安全和服务水平。 本文通过整理分析现场调查和收集的资料，总结襄十高速公路地质环境特点、边坡地质灾害类型、特征及其分布规律。运用系统科学的思想和方法，尝试从边坡地质灾害评价的角度，分析将边坡地质灾害作为灰色系统进行研究的合理性。在建立危险性综合评价指标体系基础上，结合层次分析法确定指标权重，依据“灰靶”理论，采用多层次灰色关联模式评价方法，进行公路沿线具有代表性的边坡对象地质灾害危险性评价。分析评价结果，表明符合边坡地质灾害实际情况。在此基础上，以点带面地完成了评价区危险性区划。 在分析系统用户需求和整理(包括评价指标和结果在内)有关数据的基础上，设计并开发实现了襄十高速公路边坡养护管理系统。该系统是基于ArcGISEngine，采用Geodatabase数据模型，在VisualStudio2005平台上开发完成的独立于ArcGIS平台的边坡养护专题地理信息系统。它实现了公路边坡地图显示、信息查询和管理、路线距离量算、实际桩号到设计桩号转换等功能。系统加入背景图片和文档、计算器工具和相关图层，方便用户使用和扩展。