差动无级变速器摩擦热耦合研究

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机械无级变速器广泛地应用于工业生产中,能实现机器速度的连续可调。传统的机械无级变速器性能分析主要着重运动学和动力学方面,往往忽视了热对其性能的影响。在机械无级变速器运转过程中,受摩擦较大的摩擦副表面会产生高温,使得摩擦过程更加严重,同时更易出现胶合等现象。而且其高温还会使机械无级变速器的性能发生滑动率增大、传动效率降低等不良影响,因此从热学角度分析机械无级变速器的性能是很有必要的。   本文以差动无级变速器为研究对象,建立了其实体CAD模型,并对产生摩擦热的主要部分--圆锥盘摩擦副建立了摩擦仿真模型,然后应用理论分析和ANSYS软件仿真得到了摩擦热对摩擦副表面产生的温度影响曲线。在以上摩擦仿真实验的基础上,利用ANSYS软件仿真的方法对简化后的CAD模型进行了热耦合分析,得到了摩擦热对无级变速器性能指标--滑动率及传动效率的影响规律。并应用“最佳工作区间”的概念分析了摩擦热对其传动比范围的影响。研究结果表明,随着摩擦热不断累积,导致差动无级变速器产生滑动率增大、传动效率降低等不良后果。因此,应尽量降低摩擦副表面温度以提高其传动性能,可以采取一些方法,如选用合适的润滑油或硬度较高的摩擦副表面材料等。   由于摩擦热对无级变速器的性能影响不容忽视,因此在设计时,应当将摩擦热这一因素也加以考虑。本文为摩擦热对无级变速器的性能影响做出了研究与分忻,为机械无级变速器的合理设计提供了一定的理论依据。
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