曲线箱梁桥以设计上布置灵活，受地形地物限制较小的特点，成为立体交叉工程中实现联结各方向交通的重要手段，在桥梁建设中广泛采用。本文以实际工程为依托，采用MIDAS CIVIL2012有限元软件，针对曲线箱梁桥特有的弯扭耦合效应，分析了不同设计参数对曲线斜腹板箱梁桥受力和变形的影响。主要开展了以下研究：1.基于曲线箱梁桥的基本分析理论，明确了适合曲线斜腹板箱梁的分析理论和方法，推荐了考虑曲线箱梁桥空间受力性能的梁格理论，为本文研究奠定了理论基础。2.以实际工程为研究对象，分别建立空间单梁模型、梁格模型与板单元模型，并进行不同荷载工况下支点反力、挠度的对比分析。证实梁格法在分析曲线斜腹板箱梁桥的可靠性和实用性。3.基于梁格理论，详细分析了影响曲线斜腹板箱梁受力和变形的三个重要设计参数：曲率半径、高跨比和宽跨比。结果表明：(1)曲率半径越小，箱梁内外侧的挠度差异越大，即弯曲程度越大，曲线斜腹板箱梁桥的弯扭耦合效应越明显。(2)随着梁高跨比的增大，箱梁内外侧变形差异减小，即梁高跨比越大，主梁的抗弯和抗扭能力越强，曲线斜腹板箱梁桥的弯扭耦合效应越弱。(3)随着梁宽跨比的增大，荷载作用下的内外侧变形差异越大，即梁宽跨比越大，同一荷载作用下，曲线斜腹板箱梁弯扭耦合效应越明显。